日本物流二哥295億元買下「蔣家色彩濃厚」台廠！鴻霖運輸有何來頭？

重點1 ： 日本佐川速運母公司SG控股（SG Holdings）宣布斥資9億美元收購台灣物流公司鴻霖全球運輸，使其成為全資子公司，以強化國際物流業務，拓展海外市場。

重點2 ： 透過收購鴻霖全球運輸，SG控股將能拓展半導體等高附加價值貨物的運送，並擴大3PL（第三方物流）業務。

重點3 ：據了解，鴻霖原希望以10億美元賣出。業界透露，鴻霖曾經是台灣最大的航空貨運承攬業，目前也還是名列前茅的公司，但因第二代缺乏經營意願，才在國際市場尋求買家。

日本物流巨頭SG控股（SG Holdings）宣布，將以9億美元（約新台幣295億元）收購台灣物流公司鴻霖全球運輸（Morrison Express），以強化國際物流業務，並拓展海外市場。

據《日經》報導，鴻霖全球運輸專注於航空貨運代理業務，擅長半導體和電子機械等高附加價值貨物的運送，在全球擁有超過90個據點。透過此次收購，SG控股將能拓展此類高單價貨物的業務，並擴大其3PL（第三方物流）服務，為客戶提供更全面的物流解決方案。

SG控股近年來也進行多起併購，如收購低溫物流公司C&F Logi-Holdings，以拓展冷凍食品和醫藥品運送業務。

SG控股期望透過多元化的國際物流布局實現營收增長目標，在2031年3月期連結營業收益達到2兆2000億日圓（約新台幣4737億元），其中全球物流部門將貢獻約6000億日圓（約新台幣1292億元），投入資本回報率（ROIC）達到8%以上。

鴻霖全球運輸有何來頭？

鴻霖全球運輸集團（Morrison Express）於1972年在台灣成立，初期以提供區域性航空貨運服務為主。隨著時間發展，已擴張成為全球性的貨運代理和物流服務供應商。

鴻霖作為貨運代理（Freight Forwarder），主要負責為客戶安排貨物的運輸，包括選擇合適的航空公司、船公司或運輸公司，辦理報關手續，以及處理相關的文件，並從中賺取佣金。至於佣金的比例，通常根據貨物的種類、運輸距離、以及服務的複雜程度而定；此外，部分貨運代理會以較低的價格從航空公司或船公司那裡預訂艙位，然後再以較高的價格賣給客戶，從中賺取價差。

鴻霖官網指出，公司於1972年在台灣成立，「由16名擁有共同願景的夥伴創立。以台灣壯麗的玉山（又稱玉山主峰）命名，從此踏上了通往全球運輸的旅程。」對創辦人等其餘創辦細節並未提及。

據《ETtoday》報導， 鴻霖原名「鴻霖航空貨運代理公司」，為蔣經國第三個兒子蔣孝勇從商的第一個職務，業界估計是由邱創壽創辦，並邀請當時還在唸大學的蔣孝勇擔任公司董事長兼總經理，之後在蔣孝勇退居幕後，才由常務董事邱創壽接下董事長。

報導也指出，有關蔣孝勇的歷史紀錄中，也都指出蔣孝勇是到民間公司鴻霖擔任董事長。在蔣家威權統治台灣的戒嚴時期，蔣孝勇的背景具有特殊意義，無論包攬華航或是陽明貨運業務，都有來自政治力的加分效果。

2002年4月邱創壽過世時才68歲，除了擔任鴻霖董事長，還身兼陽明海運香港公司、中國遠洋企業公司與中國航聯產物保險公司董事長。鴻霖董事長職務由其獨子邱垂元接任。

事實上，鴻霖2022年就曾傳待售消息，《彭博社》在當年7月底報導指出，當時潛在的交易案，讓公司估值達到約10億美元，與SG控股的9億美元收購價格差距1億美元。

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