車聯網監管升級！加州新規恐衝擊新車銷售，GM、Toyota、Volkswagen籲延後實施

美國汽車產業警告，若加州政府未能在7月1日前延後部分車聯網（Connected Car）法規的實施期限，車廠可能被迫暫停在加州銷售新車與二手車，衝擊全美最大的汽車市場。

代表多數國際車廠的汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）23日表示，包括General Motors(GM-US)、Toyota Motor(7203-JP)、Volkswagen(VOWG-DE)及Hyundai Motor(005380-KS)等會員企業，已著手配合加州於2024年通過的家暴受害者保護法，但部分技術要求仍無法在今年內完成，因此呼籲州政府延後相關規定上路時間。

加州約占全美汽車銷量10%，為美國最大單一汽車市場。產業界指出，若法規如期實施且未提供緩衝期，部分車輛銷售可能受到影響。

根據加州2024年通過的法案，車廠必須建立機制，讓遭受家庭暴力或跟蹤騷擾的車輛使用者，可透過提交保護令等證明文件，要求車廠在兩個工作天內終止其他使用者對車輛的遠端存取權限。

此外，法規也要求車廠必須提供功能，讓駕駛人能夠在車內輕鬆關閉車輛定位追蹤功能。

汽車產業表示，目前已完成線上申請流程以及遠端權限終止機制，但部分涉及車內系統的要求，需要重新設計車輛軟體與硬體架構，涵蓋不同品牌、車型及車載系統，仍需經過大量工程驗證與整合測試，短期內難以全面符合規範。

目前加州州議會正審議修正法案，擬延後部分車內技術要求的實施期限。汽車產業呼籲州政府在下週前完成修法程序，並由州長Gavin Newsom簽署生效，以避免影響汽車銷售。

這項立法源於近年多起利用車聯網技術進行跟蹤騷擾的案例。根據加州2024年立法分析報告引用的媒體調查資料，部分女性曾指控伴侶利用車輛定位與遠端控制功能持續追蹤其行蹤。

其中，一名女性曾對特斯拉Tesla(TSLA-US)提起訴訟，指控公司在其已取得保護令的情況下，未能有效阻止前夫透過車輛技術持續進行騷擾。

這個爭議凸顯車聯網技術普及後衍生的新挑戰。

隨著遠端控制、手機App解鎖及即時定位等功能逐漸成為車輛標準配備，車廠除開發新功能外，也面臨如何管理使用者權限與回應相關監管要求的課題。