德國電動車補貼首先惠及中國品牌？環境部：目前並無跡象

（德國之聲中文網）德國環境部表示，關於今年新推出的電動汽車購買補貼，從首批申請來看，並未有中國品牌特別從中受惠的跡象。德國環境部一名發言人周三（6月17日）表示，對首批申請的初步評估顯示，中國汽車制造商生產的汽車不到15%。不過，由於目前已批准的數量有限，尚無法作出具有代表性的結論。

德國的電動汽車購車補貼對購車人的收入有上限規定，最高提供6000歐元補貼。相關申請的網站一個月前剛剛開通，不過，購車時間可回溯至2026年1月1日。

上周，《經濟周刊》雜志采訪了德國一個大型汽車銷售商，這家銷售商表示，德國的電動汽車購車補貼首先對中國品牌汽車有利，因申請補貼的消費者主要選擇2萬-3萬歐元價位的電動汽車，而中國品牌在這一價位佔據主導地位。

德國環境部長施耐德（Carsten Schneider，社民黨）推出的該購車補貼計劃於5月19日啟動。德國政府為該計劃提供30億歐元資金，估計足夠在2029年以前為80萬輛汽車提供補貼。

德國環境部發言人表示，正密切關注該計劃的發展情況，若顯示有後續調整的必要，將采取措施。這位發言人表示，在歐盟現行法律下，不允許簡單地優先對待歐洲產汽車。不過，在《工業加速法案》框架下，將在歐盟層面磋商變化的可能性。這位發言人表示，德國環境部對於有針對性地扶持歐洲產品新的可能性持開放態度。

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法國的“環境評分”

另據德國電動汽車行業媒體electrive網站報道，法國通過所謂“環境積分”體系，等同於將中國車商排除在扶持項目之外。報道稱，法國的扶持項目通過一個復雜的評分體系（環境評分），評估一輛汽車從生產到運輸的整個碳足跡。由於中國電網中火力發電的高比例，以及從中國運往歐洲的巨型貨輪運輸等，中國產汽車的碳足跡相當大，因此難以滿足該體系的前提條件。

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（據路透社、經濟周刊、商報等）

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