擴大海上監偵視距！ 學者：無人機提高偵蒐效率、減少人員消耗
〔記者方瑋立／台北報導〕為應對中國海警船與科研船頻繁侵擾台灣周邊海域，海巡署與國軍皆積極導入無人載具技術。國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌今(10)日受訪時指出，引進具備垂直起降能力且抗風性佳的無人機(如VBAT等)，能大幅擴展海上監偵範圍，提高任務效率，減少海巡人員無謂的消耗。
針對海巡與國軍積極引入無人載具科技加強監偵，舒孝煌受訪表示，無人機最大的優勢在於能長時間、大範圍在空中進行偵蒐。傳統上，艦載雷達受限於地球曲率，在海面上的偵測距離僅約十幾公里；但無人機升空後，偵蒐視距可大幅擴展至數十公里，這意味著單一艦艇配備無人機後，其監控範圍將呈倍數增長，進而減少同時間需要派出的巡邏船隻數量。
舒孝煌進一步分析，無人機在實務上具備「篩選」特性，可大幅提供偵蒐效率。他指出，由於我國已修法要求國際船舶強制要求開啟船舶自動識別系統(AIS)，無人機可透過光電系統結合AIS進行比對。
「只要開著AIS的正常船隻就先不理，專門去盯那些無顯示的黑牌船或可疑目標」，舒孝煌說，無人機在空中先行大範圍偵蒐、鎖定目標後，再呼叫海巡艦艇前往監控或登檢，可大幅提升反應速度與執法效率。
科技、民主與社會研究中心(DSET)政策分析師方怡然昨在「台灣海洋國際論壇」上也強調，面對中國龐大的艦艇數量優勢，台灣海巡的解方在於運用無人載具進行「持久監控與執法協助」。方怡然說，「由無人系統負責監看，有人艦艇負責執法」，這正是利用無人機先行偵測、識別、追蹤並記錄後，再引導有人艦艇進行法律干預的最佳模式。
至於現行無人載具採購選擇上，舒孝煌也點出實戰環境的嚴苛要求。他指出，海上任務對於空中無人機的「抗風能力」是一大考驗。目前國內外引進測試的VBAT無人機，其優勢在於採用單一螺旋槳進行垂直起降與平飛，沒有傳統四軸無人機在平飛時產生的「呆重」，且其自動化程度極高，甚至不需要人員監控即可完成起降與轉平飛。
舒孝煌也認同，儘管目前國內技術仍有進步空間，適度引進具備豐富實戰經驗的國外成熟裝備，不僅花費遠低於大型艦艇，更能大幅度提升偵蒐能力，是應對當前中國灰色地帶威脅必要且具成本效益的投資。