與華為、阿里巴巴與Deepseek合作專為中國市場開發，但不再專屬！BMW iX3長軸距車型將在其他市場推出

Written by: Bear

BMW iX3長軸距車型「在中國、為中國、與中國同行」，展現了Neue Klasse的創新、長軸距舒適度，以及下一代數位智慧，為全球首發鋪陳。iX3長軸距車型為品牌迄今為止最先進的車型。這款智慧純電動SAV專為中國市場開發，將於2026年北京車展慶祝全球首秀，並且預計於今年下半年進入市場。

作為首款基於BMW Neue Klasse架構的長軸距純電動SAV，iX3長軸版代表了在品牌電氣化、數位化與在地化策略一項重要設計，這款車體現了BMW的指導原則「在中國，為中國，與中國同行」(In China, for China, and with China)，同時貢獻技術，這也將塑造BMW的全球產品組合。

長軸距概念：空間遇上駕駛平衡

BMW iX3長軸版延長了108毫米，較長軸距大幅提升了後座舒適度，整體乘坐感更寬敞，是高級車市場中國客戶喜好的關鍵特徵。同時，車輛輪廓保持平衡比例，並具備動態特性，定義了BMW運動型車輛。

針對中國的底盤與懸吊系統已開發出確保舒適與穩定性的平衡，橫跨寬廣駕駛情境涵蓋日常市區使用到長途旅行的動態駕駛。長軸距配置整合不犧牲靈活性、轉向精準度，以及整體車輛穩定控制。

這輛車動態行為的核心是BMW全新Heart of Joy控制單元與BMW動態性能控制系統(Dynamic Performance Control)一同運作。此系統協調動力系統、煞車與動能回收與轉向功能即時運作，確保行駛平穩轉換、一致的回應，以及自然且令人自信的駕駛體驗。其能發揮出極高的牽引力，這也要感謝獨特的Soft Stop軟停止功能，是BMW有史以來最順暢的停車動態。

BMW Panoramic iDrive：智慧且以駕駛為導向的互動

BMW iX3長軸版引入了新款BMW Panoramic iDrive車載系統，這款新一代人機介面設計用來保持在駕駛時專注於提供完整的數位功能。該系統是基於 BMW Operating System X構建的軟體來打造出高度直覺且反應靈敏的UI/UX體驗基礎。

BMW Panoramic iDrive 的核心是一個結構明確的「視覺化」，其結合了BMW Panoramic Vision、3D抬頭螢幕的「錐形」佈局，包含了以駕駛者為導向的中央螢幕，以及一個Shy-tech的多功能螢幕，方向盤配備發光控制與觸覺回饋。設定確保關鍵資訊保留在駕駛者自然視野中，減輕認知負擔並提升駕駛安全性。

其中的數位體驗已深度在地化，適用於中國市場。該BMW Operating System X的中國衍生版本整合了約70%的軟體工程為當地開發，凸顯BMW強大的市場開發能力。與Amap合作開發的導航系統提供精確的複雜路口與高速公路匝道的視覺化。

BMW智慧個人助理則結合來自阿里巴巴與Deepseek的AI大型語言模型，使語音互動更快速且更自然。另外，還與華為技術整合，包括了Digital Key、HiCar，以及基於HarmonyOS NEXT的My BMW應用程式，能支持無縫的車輛、個人裝置與數位家居功能之間的連結。

同時，BMW也與Momenta合作開發專為中國市場設計的ADAS先進駕駛協助系統。該系統能根據當地交通狀況與使用情境量身打造，系統設計用於提供高效能的駕駛輔助服務，以便於在中國的複雜都市環境、高速公路進行長途旅行，能進一步提升安全性、舒適度及提升便利。

新一代BMW eDrive技術

BMW iX3長軸版採用800伏特的第六代BMW eDrive技術電氣架構打造，包括了圓柱形電池組與自家研發的BMW Energy Master。這項技術基礎能實現CLTC綜合續航里程超過900公里，使iX3長軸版成為同級高效且高級的電動車型續航最遠的車輛之一。

BMW iX3長軸版的最大充電功率可達400 kW，十分鐘快充就可增加約400公里的續航里程，從10%充電到80%大約需要21分鐘。並且有V2L功能，能直接從車輛允許供電給外部電氣裝置。

BMW iX3長軸版目前正進行全面改裝開發，並在中國及國際上進行驗證計畫。全球首發後，BMW iX3長軸版還計畫在其他部分國際市場上市，包括了泰國、馬來西亞、印尼和印度。