興達二期計畫5部燃氣舊機不除役 台電：全數除役恐難支撐高雄產業用電成長
台電高雄興達電廠正在更新改建中，但3部新燃氣機組上線後，5部舊機組沒有要除役，將申請延役到2037年，遭地方強烈反彈。對此，台電今（10）日晚間回應表示，若興達既有3部燃氣機組全數除役，恐難以支撐高雄產業用電不斷成長的需求。
高雄市長陳其邁今天表示，當初環評承諾為3部新建機組完工商轉後，既有5部燃氣機組將除役；但目前興達新1機已運轉、新2機尚未運轉、新3機仍未完工，台電應說明新建機組延宕所增加的環境負擔與空污影響，並提出具體減量作法。
台電今晚回應表示，全國至2030年新增用電預估突破500萬瓩；而高雄已吸引許多指標企業進駐投資，台電為滿足高雄用電需求，續規劃高雄地區電力建設，同時也兼顧環保，興達電廠既有發電機組近10年空污排放已減少92%。
台電表示，興達新1機（燃氣）已在2025年上線，新2機、新3機預計今（2026）年底前接受調度，逐步實現以氣代煤。
但台電也表示，雖然興達一期3部燃氣新機組陸續上線，但廠內燃煤機組同步陸續除役。若既有燃氣機組再全數除役，電廠總裝置容量將「不增反減」，難以支撐高雄產業用電不斷成長的需求。台電是依環評報告中「除役期程隨政策及環境調整」原則，規劃興達既有燃氣機組延役，確保高雄產業發展所需關鍵電力。
此外，興達既有燃氣機組已自2019年起斥資125億元進行核心組件翻新，2023年完工後，氮氧化物排放量已大幅降低超過5成，台電持續努力推動自主空污改善。
台電表示，高雄產業蓬勃發展，高科技產業進駐，用電大幅成長，台電推動興達二期計畫，規劃設置2部總裝置容量280萬瓩以下的新型燃氣複循環機組，將以新機組加上既有機組「空污不增量」為前提，並持續積極投入環保改善工程，預計2032年起陸續投入供電行列。
台電表示，將持續溝通並聽取各方建議，兼顧穩供與環保，支持地方經濟發展，與地方共存共榮，並期盼各界給予電力建設更多支持和鼓勵。
高雄興達電廠同時有燃煤及燃氣發電機組；興達電廠一期更新改建計畫中的3部燃氣機組（390萬瓩）將陸續上線，取代既有4部燃煤機組（220萬瓩）。
之後，台電再提出高雄興達電廠二期更新改建計畫，將新建2部280萬瓩燃氣機組；不過，按台電規劃，廠區5部既有燃氣機組（222.5萬瓩）沒有要除役，而是申請延役到2037年，引發各界關注。