阿蘇山允直升機近火山口！ 專家:R44太輕恐受氣流波及
這起造成兩名臺灣旅客失聯的直升機意外，負責營運的日本「匠航空」運航部長出面表示，他們深刻理解事情的嚴重性，會配合日本官方調查。只是阿蘇山雖然只有管制無人機進入火山口附近，卻允許載人直升機靠近，專家表示火山口氣流混亂，加上失聯直升機機體太輕盈，都可能是失事主因。
白色機身搭配紅色線條，機尾編號「JA10KE」，就是載著台灣旅客疑似在阿蘇火山墜毀的觀光直升機。機型為美國羅賓遜直升機公司生產的羅賓遜R44型，該機型被封為「終極教練機」，售價約1000萬台幣出頭，以高CP值及維修簡易著稱，機身採用鋁合金及粉末塗層鋼管結構，兼顧強度與輕量化，是全球銷量最高的輕型直升機之一。
然而，日本前運安會事故調查官柿原利行認為，正因為飛機太輕，可能出了問題。他表示，機體對抗風力的能力太弱，從構造來看也不太足夠。
阿蘇火山是熊本旅遊勝地，去年「阿蘇九重國家公園」吸引旅客達118萬人，僅次於「富士山箱根伊豆國家公園」。在中岳火山口周邊一公里內，雖禁止無人機及遙控飛機飛行，但載人觀光飛行則不在此限。匠航空運航部長輔佐福長秀人表示，他們認為現在狀況很嚴峻，也清楚這是重大事件。
根據日本火山警戒分級，20日失事當天屬於第一級，雖有噴發水蒸氣，但仍可開放觀光。中研院特聘研究員林正洪指出，阿蘇火山的山頭高空，特別是現在冬天溫度約在零度左右，當突然有100度或100多度的水蒸氣或氣體上升時，氣流的擾動可能會相當劇烈。
阿蘇市災害應變負責人表示，過去並不認為火山口周邊飛行是危險的，這次事故後將再討論未來的應對措施。