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桃機接送區科技執法!「超過3分鐘臨停就開罰」這時正式上路

三立新聞網

更新於 01月06日07:03 • 發布於 01月06日07:04

記者李育道/台北報導

桃園國際機場出入境旅運量攀升,航廈周邊道路空間有限,違規臨時停車情形時常出現,影響交通秩序與接送動線。(圖/記者李育道攝影)

隨著出國旅客持續成長,桃園國際機場出入境旅運量攀升,航廈周邊道路空間有限,違規臨時停車情形時常出現,影響交通秩序與接送動線。桃園機場規劃即日起,第一與第二航廈接送區進入為期3個月的宣導期,啟用科技執法系統監控車輛臨停時間,若超過3分鐘即視為違規。不過為了讓民眾適應,新制在宣導期內僅採勸導與提醒,不會開罰;至4月1日起,違規者將依《道路交通管理處罰條例》最高可處新台幣1200元罰鍰,此措施亦為國內機場首例。

桃園機場規劃即日起,第一與第二航廈接送區進入為期3個月的宣導期,啟用科技執法系統監控車輛臨停時間,若超過3分鐘即視為違規。4月1日起正式開罰。(圖/記者李育道攝影)

航警局表示,過去主要仰賴人力巡邏取締違停,效率與覆蓋率皆有限,新系統採24小時AI監控,可望有效降低違規臨停比例,並讓道路資源更為公平分配,整體試辦期為2年。此次科技執法採自動拍照錄影模式,接送區若有車輛臨停逾3分鐘,系統將自動記錄,並由航警局依法裁處,依《道路交通管理處罰條例》第56條,可處新台幣600元至1200元罰鍰。

航警局進一步說明,執法重點鎖定「靜止未移動之車輛」,若屬接送人數較多、長者或行動不便旅客而需較長時間下車者,將排除在3分鐘裁罰設定之外。同時,宣導期間將透過廣播、看板及官網等多元管道提醒民眾,也建議駕駛善用機場提供的30分鐘免費停車服務,以避免受罰並維持接送動線順暢。

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