法國高速公路無線充電完成建置，這技術可以讓台灣別再搶充電樁？
台灣民眾自詡水準與公德心都有一定水準，但過去卻能看到電動車主圈佔公家充電樁，國道充電站上也有強搶正在使用的充電槍，甚至還有「跨格」，將充電槍插在一般格子的使用方式，若是在高速公路上使用無線充電技術，這些亂象可能都會消失。
法國無線充電建置完成
在法國的A10高速公路上，便完成無線充電的埋設，該路段雖然僅長1.5公里，但這將成為陸續鋪設的起點。在充電功率上，接近特斯拉最新的V4超級充電樁，能在車輛高速前進時充電，該計畫是由法國最大的收費公路運營商與Electreon合作，計畫名為「邊走邊充電」。
高速移動充電沒問題
最初實驗是由聯結車、廂型車、轎車與公共汽車等4款車型組成，所有車款都成功的在高速公路上動態充電，其感應方式是將感應充電埋在瀝青下，在由車輛底部的接收器收電，根據古斯塔夫·艾菲爾大學測試證實，該系統能穩定的提供超過200 kWh的平均功率，峰值功率超過300 kWh。
有利降低碳排放
對貨運業者而言，這是一項巨大的改變，因為充電的停機時間，一直都是電動運輸中最大的難題，若能達到移動中充電，傳統燃油運輸的停靠加油便利性也會被取代。而環保方面，將減少貨業巨幅的溫室氣體排放，該行業目前佔法國總排放的16%以上。
台灣有必要安裝？
Electreon公司表示，當駕駛不再需要為充電煩惱，電池容量也可以降低，不再需要每個車主都背著電池到處跑。只是這項技術對台灣而言似乎難以達到，畢竟國內的天災不少，此類基礎設施的維護成本可能過高，是說地狹人稠的台灣，一般充電站點似乎也已經足夠？