Hyundai Elantra Sport No.049 ---- 簡單實用的手剎車拉柄
現行代號 AD 第六代 Hyundai Elnatra 甫 2015 年問世，回過頭看產品的開發世代已經有五至六年的時間，相較新款的 Focus、Altis 等同級國產對手，在駕駛與乘坐的基本層面上，仍選擇了較為傳統簡便的設計方式，例如手煞車(駐車煞車)便是其中的一個例子。
Hyundai Elnatra 手剎車拉柄設計在雙前座中央扶手的左前方，相對中央鞍座的左下側。其設計位置在操作方面相當就手，右手臂放置在中央扶手上即可進行上拉或者下放的動作。向上拉起的回饋力道相當扎實，輕輕鬆鬆就能夠到達鎖定位置。
而手剎車拉柄的材質部分與座艙相同並無過多的琢磨，本身以黑色硬質塑料包覆，拉柄前方的釋放紐採用鍍鉻材質點綴，該鈕也使用導角的方式處理，加強拇指觸摸時的舒適感。而 Elantra 採用傳統的手剎車拉柄相對本站長測車輛之一 Focus ST-Line 來說雖然科技感略嫌不足，但相對電子手剎車駕駛卻能獲得車輛直接回饋的操作感，實質上亦有駕駛與車輛互動的感受。
本次油耗表現行駛 378.9 公里，全程均在台北與新北市區來回使用，合計加了 36.35 公升的 95+ 無鉛汽油，平均油耗表現為 10.42km/L。