請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

[特別企劃]你愛車的隔熱紙更換過了嗎!?更換台灣維固VKool VK40(前檔)、丹龍D-05隔熱紙!勝發隔熱紙

Go Choice購車趣

發布於 2020年10月17日08:08
勝發隔熱紙 X TIIDA-01

寫在文前

108年的11月,我們RICK總編到勝發隔熱紙請龍哥建議與推薦,為RICK的新坐駕拍攝選購隔熱紙影片,最後RICK選擇了VK30(前檔)、VK10(車身與後檔)的搭配。在影片結束前,好奇的拿了測試儀器,測量小編的工作車,測完之後這下不得了了。小編的車是2013年9月的BIG TIIDA,已行駛超過16萬公里;測完之後發現,原車上的隔熱紙效能形同虛設,因為測試完的數據,如同原本RICK尚未黏貼隔熱紙的坐駕。就這樣,小編就開始努力存錢,今年暑假一定要來更換隔熱紙(握拳)!

勝發隔熱紙 X TIIDA-03

*更換前,BIG TIIDA前檔測試數據。VLT(透視率):36%、IRR(隔熱率):53%、UVR(紫外線阻隔):100%。

勝發隔熱紙 X TIIDA-04

*更換前,BIG TIIDA車身測試數據。VLT(透視率):17%、IRR(隔熱率):57%、UVR(紫外線阻隔):99%。

更換前的紀錄

小編更換時間是109年7月28日,當天氣溫炎熱,上午九點三十三分的溫度來到33℃。更換隔熱紙前,小編先停在路邊將車輛熄火後等待三分鐘,中控台的部分,溫度已經來到42℃,而前檔玻璃已經來到44℃。可想而知,如過在等待30分鐘,車內溫度一定會超過50℃。

勝發隔熱紙 X TIIDA-05
勝發隔熱紙 X TIIDA-06

依約定時間來到勝發隔熱紙找龍哥,大約從上午十點開始施工到下午一點多。在更換前,原有的前檔隔熱紙的VLT透視率36%、IRR紅外線隔熱率53%、UVR抗紫外線100%,再來是車身隔熱紙的VLT透視率17%、IRR紅外線隔熱率57%、UVR抗紫外線99%。
我當時提出的需求為:1、費用不要太高,預計再開三年後,想要換購新車。2、隱私性高一點。3、因為近視緣故,前方視野要清晰。於是,龍哥就幫我搭配了:前檔用VK40、車身及後檔為丹龍的SUPER DENO系列D-05。
舊車更換隔熱紙最耗時的部分就是「除膠」,因為要是沒有清除乾淨,會影響到貼上新隔熱紙的服貼度。前前後後,耗費了三位人力才完成。連龍哥都親自出馬施工,真是我愛車的榮幸啊。

勝發隔熱紙 X TIIDA-07
勝發隔熱紙 X TIIDA-08
勝發隔熱紙 X TIIDA-09

處理前檔期間,龍哥發現我駕駛座這邊的玻璃有被小飛石彈到破了個小洞,說時遲那時快,龍哥二話不說拿出他的修復玻璃工具,不一會的時間,我玻璃破損的洞就補好,這個破洞因為已經很多年又有點深,修補完後,從原本一個大洞,只剩下一個小點了。

勝發隔熱紙 X TIIDA-10
勝發隔熱紙 X TIIDA-11
勝發隔熱紙 X TIIDA-12
勝發隔熱紙 X TIIDA-13

別以為龍哥只有貼隔熱紙的絕活,龍哥在108年3月12日,一個人隻身前往日本學習玻璃修復及板金凹痕修復這兩項技能,不只是學習而已,龍哥還是有拿到證書才回來台灣的喔。再提一下當時經過,龍哥因為語言不通,也不知道要學習多久才能回台灣,行李箱帶了許多台灣味的泡麵,還有只買去程的機票,一下飛機就被海關帶到小房間詢問,語言不通只能比手畫腳,費了好一番功夫才能放行;有興趣的朋友,可以找龍哥聊聊這段難忘的經歷。

使用後感想

從7月28日施工完畢後,到現在曝光時間大約三個月的時間。前檔是V-KOOL頂級的VK40,它含有8層金屬噴濺的隔熱紙",隔熱效果確實很好;而車身是丹龍SUPER DENO系列D-05。這兩者在初期最大的差異,是前檔會有許多小氣泡,但不至於影響行車視線,主要是因為隔熱紙在施工時會用到水,所以需要一段時間來揮發水分,畢竟他是金屬膜。最好的方式就是多曬曬太陽,像我的車是屬於室外車,大約要2~3週的時間,氣泡才明顯消退許多;如果是大多是停在室內的車,就需要再長一點的時間,但絕對不是施工有問題喔。而丹龍D-05,大約幾天的時間就完成填貼與乾燥了。

勝發隔熱紙 X TIIDA-15

再來是大家關心的訊號部分,使用手機的GOOGLE MAP當導航也沒有問題,至於E-TAG的部分,我個人可以接受貼在大燈上,像是我們RICK總編的車,他是選擇使用車牌框樣式的,就看個人喜好,而勝發隔熱紙也有E-TAG協助異動的服務喔。
接著是駕駛體驗,前檔VK40貼完的前兩週會有小氣泡現象出現,但不至於影響行車視線;在夜晚開車與進入地下停車場時,前檔視線依然清晰,不會很暗。
至於丹龍D-05的透視率大約只有6%左右,與之前的隔熱紙相比暗上許多,說真的,剛貼完的第一個禮拜很不習慣,真的要花點時間並提升注意力。大約開了一個月之後,漸漸習慣

勝發隔熱紙 X TIIDA-16

最後是隔熱感受的,先從靜態隔熱說起,假設是停在大太陽下曝曬一、兩個鐘頭,說真的,沒有一台車不熱,畢竟汽車除了玻璃外,還有更大面積的金屬板件也會吸熱。但如果在大熱天,停放位置是有大樹或遮蔽物的陰影下,與之前相比就有明顯差異,更換前要上車時的感覺是「燙」,現在的感覺頂多只有「熱」,而發動引擎只要開上路,車輛開始有在撞風時,冷房效率會加快許多。
另一個有感的是,有的時候臨停或是路邊熄火停車,下車去便利商店或85度C買杯咖啡,雖然只是一下子,頂多就是10~15分鐘的時間,之前的車內溫度可以感受到明顯上升,在換新的隔熱後,車內溫度上升幅度不大,這部分確實讓我挺有感的!

勝發隔熱紙 X TIIDA-17

現在的隔熱紙保固時間都還蠻長的,敢做這麼長的保固時間,代表品質相對沒有問題,畢竟隔熱紙成熟度相當高。已經超過五年以上的舊車,可以到勝發隔熱紙做一下檢測,看看自己的隔熱紙是否需要更換或繼續使用。

勝發隔熱紙 X TIIDA-18

*更換後,BIG TIIDA前檔測試數據。VLT(透視率):43%、IRR(隔熱率):94%、UVR(紫外線阻隔):100%。

勝發隔熱紙 X TIIDA-19

*更換後,BIG TIIDA車身測試數據。VLT(透視率):5.9%、IRR(隔熱率):56%、UVR(紫外線阻隔):100%。
小編真心的建議,台灣屬於亞熱帶地區,年均溫漸漸升高,貼個隔熱紙至少可以減緩車內塑料、皮革等材質變質,如果是長時間駕駛的朋友,也可以減少皮膚吸收到紫外線喔。

勝發隔熱紙-龍哥

店家資訊:勝發隔熱紙(V-KOOL授權服務中心)
地址:台北市萬華區西園路二段247號
電話:02-23093553

查看原始文章

更多汽車相關文章

01

59,990 美元限時 10 天!特斯拉 Cybertruck 入門版登場

electrify.tw
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...