momo導入電動三輪車，綠色物流再下一城！衝刺短鏈佈局，富邦媒打算怎麼做？
迎向2050全球淨零碳排目標，momo富邦媒「綠色物流」計畫向前推進，旗下富昇物流攜手蓋亞汽車，推出「momo電動三輪車」。此次導入之車輛將投入momo於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄六都綠色車隊服務陣容，搭配momo大數據行駛規劃管理，以強化自有車隊配送的服務品質與效率，為momo短鏈綠色物流佈局添翼。
momo指出，因應電子商務普及，消費者的包裹持續成長，momo力拚成為「台灣綠色電商NO.1」，此次導入蓋亞電動三輪車，就是考量物流士配送包裹的流程而決定選用。電動三輪車設計具備高操作性和專利傾斜設計，可以協助物流士在大街小巷靈活行駛且安全操作；在空間上，電動三輪車車廂也有較傳統大3倍的容積，增加載運效能。
momo衝刺短鏈佈局，目標3小時到貨
近年來，momo不斷在城市間佈建衛星倉儲，在小型衛星倉、主倉（約8,000坪）以及大型物流中心（約2.5萬坪）都有布局，主要目的在於縮短商品與消費者之間的距離，以減少末端配送車輛的載運里程，直接降低運輸旅程的碳排放量。今年，也將持續衝刺短鏈佈局。
2021年第1季，momo倉儲總數共33座，到了2022年，全台主倉、物流中心、衛星倉新增至69座。在速配服務上，期望大都會區以3小時到貨為目標，讓消費者能盡快開箱。富昇物流也持續擴大配送車隊與幅員，2022年運能佔比逐步由2021年的15%提升至20%。
拉高自營車隊運能的好處在於彈性，總經理谷元宏曾提到，「他唯一的客戶就是我，可以做到完全配合，外面的宅配公司還會有別的客戶的需求」。那麼，在未來會希望走到100%物流自營嗎？針對這個問題，谷元宏回覆，依然希望維持外部合作夥伴，分散營運風險，但是在富昇物流之後也要開始去接外部的物流業務，「他會成為一個中立的運輸公司。」
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責任編輯：林美欣