【有片】美海軍T-45教練機即將屆齡退役　義、美軍工業合推M-346N競逐

美國海軍現役T-45教練機，由於自1991年投入服役以來，到了2024年累計飛行時數已達百萬小時，因此在去年已開始尋找新一代機種，義大利軍工大廠李奧納多，則和美國軍工企業德事隆聯手，以M-346N教練機投入競逐的行列。

軍事新聞網站The Warzone報導，美國海軍在2024年6月時發布資料要求書（Request For Information，RFI），公開探尋新一代教練機的可能性，正式計畫名稱則為「高等噴射機訓練系統」（Undergraduate Jet Training System，UJTS），根據美國海軍規劃，未來至少將採購145架新式教練機，德事隆（Textron）公司試飛員海爾默（Steven Helmer）則認為，美國海軍最快可能在2027年簽署採購合約。

報導指出，李奧納多公司（Leonardo）與德事隆合作推出M-346N平台，競逐美國海軍新一代教練機，最重要的優勢之一便是M-346已獲國際間廣泛採用，並且也用於F-35戰機飛行員的培訓，足見該平台先進以及可靠性，都具備一定的水準。

報導也指出，雖然美國海軍在此之前，針對新一代教練機是否應具備航艦起降能力一事陷入長考，但在透過陸上以及模擬器訓練，就可完成航艦起降能力的養成之下，海爾默表示，美國海軍已向德事隆公司透露該能力已不再是實際飛行訓練所必備。

因此，報導表示在美國海軍剔除航艦起降能力的要求之後，無疑將加速新一代教練機的評選，以及各方競逐的熱度，但M-346N除了可與先進戰機接軌的系統性能，搭載雙發動機使其可靠性獲得廣泛肯定，大幅提升了該款機種雀屏中選的可能性。