車停校門口、直接迴轉⋯上下學家長接送的７大 NG 行為【兒童行人地獄】
《親子天下》走訪天天站在校門口迎接學生的校長、主任、老師和導護志工，綜整出家長接送時為了趕時間，最常出現的7個 NG 行為，可能造成後方車輛大回堵、甚至危及自己與孩子的生命安全，不可不慎。
校長、主任、老師和導護志工常見的7個家長接送 NG 行為：
NG 行為1：開車、騎車停在校門口，不管地上有沒有畫紅線。
很多家長堅持車停校門口，親眼看到孩子走進去才放心，即使地上畫了禁停紅線也照停。資深主任感慨，天天都有紅線停車的父母，導護一直吹哨子驅趕，也假裝沒聽到，而且與天氣無關，不只是出現在下大雨的早上，家長希望自家孩子能少走一步路，卻沒想過這樣一來，別人家的孩子可能就得多走好幾步路。
NG 行為2：送完小孩馬上在校門口大迴轉，逆向無所謂。
校門口基本上只能夠單向行車，送完小孩應該再往前開，到下一個路口才可能迴轉，但有的家長為了方便、趕時間，直接在校門口 U-turn， 或是從對向違規左轉過來，「後來我們把糾察隊撤掉，不見得是怕被路過的車撞，而是怕被家長 U-turn 撞到」，高雄市校長無奈的說。
也有國小校長建議，校門口馬路中間應設交通錐，避免駕駛人強制迴轉；但營建署官員私下表示，那種交通錐是軟塑膠材質，其實常被硬生生撞倒，無法百分之百防止違規汽機車闖越。
NG 行為3：快遲到了，機車穿梭在汽車間的縫隙蛇行過來。
「很多騎機車的家長會載著小孩鑽到車陣裡，加上汽車並排停，有時候會目睹車門正要打開，眼睜睜就要撞上機車！」，高雄市某國中校長說，「我站在路口不只為了看外面路過的車，很多家長的接送行為更需要有人指揮」，因為大部分的車潮都擠在7點半、校門關上的前10分鐘湧現，中大型學校門前天天上演汽機車爭道，險象環生。
NG 行為4：機車雙載加上後座掛滿書包、睡袋，可能被其他車子勾到。
機車雙載行之有年，不少家長一次接送兩個小孩， 但因「太常見」，警察很少取締；近期流行機車後座加裝固定式座椅，也屬違規行為，更嚴重的是座椅上還加掛書包、睡袋和餐袋，一不小心容易被擦身而過的車輛後視鏡勾到，造成機車傾斜、滑倒，「但我們沒辦法管到家長的機車、汽車」，台北市一位國中主任說，這類 NG 行為只要不影響校門口行車動線，通常只能睜一隻眼閉一隻眼，也無法個別勸導。
NG 行為5：車停對向、闖越馬路堅持替小孩背書包、餐袋到校門口。
家長也常將車臨停在對向路邊，牽著孩子闖越馬路，堅持替小孩背書包、餐袋等，送到門口才離去，卻動輒造成後面的車流回堵，喇叭聲四起，社區居民抗議，校方深感無奈。
NG 行為6：在臨停區十八相送，吃早餐、補眠、簽聯絡簿。
市區很多學校都設有車輛臨停區或避車彎，目的是讓接送車一到定點，門打開就放學生下來，然後趕緊離開，讓後面車子進來。但常有家長在臨停區十八相送，包括看著孩子吃完早餐、 穿好衣服甚至補寫作業、簽聯絡簿還有補眠⋯⋯令導護志工傻眼。「我只能敲敲車窗，請家長快一點，不然就回頭看看，後面還有多少車在等？」，資深交通志工爸爸這樣說。
NG 行為7：機車騎上人行道，和提著大包小包的孩子、家長爭道。
校門口人行道禁行機車，但不管順向、逆向，天天都有駕駛人騎上人行道，為的還是想要直接送自家孩子到門口，但一早有很多提著大包小包上學的孩子與家長，被迫與機車爭道，執勤人員沒有權力開罰單，就算看到也只能口頭勸阻，或是盡量指揮讓行人先過。
資深行政人員認為，這些亂象多由於家長心態過度保護，「近十年媽寶（爸寶）的感覺越來越多，還從國小一路延伸到國中」，台北市某國中主任說，家長不歸學校管，必要時只能在週朝會時對學生宣導，請他們回去跟爸媽說，不要再有這些 NG 行為，「畢竟爸媽還是會聽小孩子的話，免得小孩覺得丟臉」，努力激發出學生對共同維護交通安全的榮譽感，才可能會有一點改善。
諮詢對象：台北市仁愛國中總務主任廖智偉、仁中交通導護大隊長張康華、台北市敦化國中教務主任鄭忠興、教中學務主任李彥志、台中市圳堵國小校長楊雅娟、高雄市鼓山高中校長廖俞雲、內政部營建署道路工程組長張之明。
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（責任編輯：劉茵琪）
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