售價208萬起三規格，Ford Mustang Mach-E 純電野馬 SUV 預售起跑！
Written by: Jason Hu
在歷經長久的等待之後，在福特六和積極爭取下，Ford 首款純電跑旅The All-Electric Ford Mustang Mach- E即將正式導入台灣市場，並於今日（8/2）開放預約訂購，提供三款車型及預約訂購價，包含：Select（208萬）、Premium（248萬）及GT（268萬），可於2023年8月2日 16:00起於Ford專屬網頁進行線上預約，或至Ford全台展示中心洽詢「電動車菁英」專屬服務。
全新純電動SUV Mustang Mach-E 是 55 年來 Ford首次擴大 Mustang 家族，也是Ford 家族第三款純電動車型（前二款分別是Ford Ranger EV 與 Focus Electric）。Mustang 自誕生起便迅速風靡全球，如今它已成為自由、進取、卓越性能，以及不羈精神的代表。今天 Ford 選擇以 Mustang 為名，在電氣化未來中以這個傳奇車型為下一個100年做好準備。
導入台灣市場的 Mustang Mach-E 提供三款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）
為了強大的動力輸出，Mustang Mach-E還可選裝Brembo全新Flexira高性能鋁合金卡鉗。而 GT Performance 還配備了MagneRide 主動電磁感應懸掛系統；同時 Mustang Mach-E提供3種獨一無二的駕駛主題體驗——Whisper（耳語），Engage（入勝）和Unbridled（奔放），每種主題均經過精心調校，將動態性能和獨特感官體驗相結合。可調整項目包括車輛反應(如更為運動的轉向感)、氛圍燈、聲浪以及與駕駛主題完美契合的儀表動畫。
Premium以上車型配置 eAWD智慧四輪驅動系統，該系統可將動力100％單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性；當偵測到不需要四驅設定時，系統則會自行切換至最有效率的輸出模式，確保電池維持最佳耗能狀態。
GT車型更配置主動式電磁阻尼系統（MagneRide Damping System），可根據不同路況，以每秒1,000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配設計於底盤位置的電池模組，有效降低車輛重心，提供優異的車身動態穩定性及操控性。
Mustang Mach-E提供150kW CCS2直流快充規格，可於約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium／GT車型）完成10至80％快速充電，日常亦可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。福特六和與全台Ford經銷夥伴預計於2023年第四季陸續完成14個快充據點，包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備，並由Ford展示中心充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營運，建構車主未來環台輪廓。福特六和並同步提供車主電池／馬達8年或16萬公里保固。
此外 Mustang Mach-E 全車系搭載煞車動能回充系統以及單踏板模式。煞車動能回充系統可在車輛減速或煞車時，將超過90％的煞車動能轉換為電能，並在電池接近滿電時限制動能轉換，避免電池出現過充情形；而在單踏板模式下，駕駛只需透過電門控制車輛起步、加減速、滑行至車輛停止（在必要煞車時，駕駛仍需要踩踏煞車踏板）等動作，當鬆開電門時，發電機即會進行動能回充，進一步提高車輛續航能力，並減少煞車來令片磨損。
回到外觀設計，全新的Mustang Mach-E 造型擷取了新世代 Mustang 的設計語彙，從鯊魚造型的車頭大燈組、具有「野馬」廠徽的類六角形水箱罩到車尾的三直線 LED 尾燈組等，其餘部分就看不出與 Mustang 的血緣關係了。而無門把設計也與 Tesla 相同，但操作方式則是藉由 B 柱上的按鈕按下門才會開啟，並在前駕駛員和副駕駛員側拉動把手，車身B柱上亦設有Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖，車主可透過SYNC®4A娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。
內裝部分可以看到全新 Mustang Mach-E 採用超現代化的設計，同時採用相當環保的材質鋪成，比方說座椅和方向盤上的合成“ Sensico”皮革以及儀表板、揚聲器上的高級黑瑪瑙或太空灰布料，當然 Mustang 車系傳統的「對稱式」佈局依舊存在，而車內亮點配備上包括 Bang & Olufsen 高級音響系統、超大單片式全景天窗、智慧型手機鑰匙技術等等。
但令人最欣慰的，還是 Mustang Mach-E 依舊在中控台與中央鞍部保留了傳統的選紐設計，至少在開車的時候不會像是 Tesla 一樣必須低頭觀看才能操作了。
除了儀表板採用數位10.2吋螢幕的設計以外，中控台15.5 吋大型直立式樣螢幕則是導入新一代 SYNC 信息娛樂系統，優美而現代的界面設計可通過機器學習技術來快速了解駕駛者的喜好，並可藉助先進的OTA升級技術不斷優化升級。簡潔的 HMI 人因介面讓你不再需要複雜的控制選單，令每個智慧型手機用戶都能使用點按、滑動和兩指縮放等熟悉的方式，輕鬆上手便捷訪問所需功能。
在車內空間表現上，除了車頭「行李箱」以外，後行李廂則可提供的821公升容積。在後排座椅放倒後容積更可擴大至1677公升。
受惠於GE1純電底盤平台帶來的2,984mm長軸距設定，Mustang Mach-E提供寬敞的腿部與頭部空間，搭配抗污漬、耐用、易清潔的Ford ActiveXTM座椅材質，為駕駛與乘客帶來出色質感、良好包覆及乘坐舒適性，對應後排座椅平整化底板設計，座艙空間機能更顯從容不迫；為帶來更為清晰、明亮的座艙視野感受，全車系配置全景玻璃車頂，其採用的Low-E特殊塗層技術，可讓車室維持冬暖夏涼，打造舒適座艙。
Co-Pilot360™主動安全系統部分，整套系統包括 AEB 自動緊急煞車功能的 Pre-Collision Assist 主動安全防護輔助煞停系統，以及結合跟車煞停/起步輔助系統的ACC Stop & Go主動式定速巡航，其他像是 BMS 盲點偵測系統、ESA閃避轉向輔助系統、LCA 車道導正輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、後方攝影鏡頭與 AHB 主動遠近光燈調節等，整套系統已經可以算是 Level 2 等級的自動駕駛輔助系統了。