影音／捷運長者受傷「電扶梯占59%」 各國地鐵電扶梯速度比一比
北捷先前一份報告顯示，在2022年至2024年3月間，共發生857件旅客受傷案件，其中65歲以上銀髮族占了300多件。就受傷地點分析，電扶梯占了59%為最大宗，其次是地面行走及列車車廂內，至於廁所、月台、電梯則相對較少。
北捷手扶梯設有怠速運轉的設計，一旦感應到人踩上去之後，就會慢慢加速，讓乘客有足夠的反應時間可以站穩並扶好扶手。然而銀髮族反應速度相對較慢，許多意外都是因為沒有站穩、重心不穩所導致。有銀髮族民眾表示，搭乘手扶梯時一定要扶著，不能想說直接坐上去，扶著比較安心，若有電梯可搭乘會更好。大部分銀髮族都會選擇搭電梯，雖然等待時間可能較長，但對他們來說相對比較方便。
去年4月，北捷針對轉乘或人流較多的車站，例如忠孝復興、南京復興等共47座上行電扶梯進行微調加速。與各國地鐵比較，香港地鐵運轉速度最高可達0.8，新加坡地鐵在高峰時段採高速運轉，英國也屬於較快的等級，南韓則視傾斜程度而定，日本標準速度大多為0.5，北捷則介於0.5至0.65之間。有銀髮族民眾認為，不應因為擔心老人家容易摔倒就降低速度，這樣對年輕人也不公平。
雖然受傷熱點集中在電扶梯，但與國際相比，北捷速度並不算太快。銀髮族或行動不便者應盡可能評估自身狀況搭乘電梯，若要搭手扶梯則一定要緊握扶手。畢竟硬體設備再怎麼微調，也無法完全消除速差帶來的風險，唯有落實站穩扶好才是最安全的方式。