勞動部年後啟動勞資政對話 不容受補助業者忽視勞工權益

針對美製汽車可能零關稅進口衝擊就業，勞動部長洪申翰今天(11日)宣布將於年後啟動「勞資政社會對話」平台，同時承諾新台幣30億元汽車產業研發轉型補助方案必須與勞工權益保障掛鉤，不希望業者一面拿補助、一面損害勞工權益。

針對美製車進口關稅可能調降至零，勞動部11日邀集「六大整車公司相關工會」召開座談會。勞動部長洪申翰會後受訪時指出，六大車廠理事長或副理事長都親自出席這場座談，且普遍關注在貿易談判與市場開放下，勞工工作權益如何獲得更完整保障，並希望政府提供更多支援。

針對經濟部規劃中的30億元汽車產業研發轉型補助方案，洪申翰表示，多位工會代表皆提出補助應納入嚴格監督機制，並與勞工就業權益連結，對此，勞動部跟經濟部都贊同。他說：『(原音)我們不希望業者一面拿補助，那一面又做出一些對於勞工權益不利或者是忽視的事情，我想這部分是在這個剛剛座談會的現場大家都蠻有共識的事情。』

經濟部次長江文若表示，此次市場開放屬於台美雙邊談判結果，不適用於其他國家進口車；針對產地疑慮，經濟部將建立嚴格管考機制，並已與財政部海關建立聯防機制，過去也曾查獲違規案例並予以懲處。

在就業影響方面，洪申翰說明，去年11月汽車及相關零組件產業受僱人數約8.1萬人，若含上下游約30萬人，但不代表全數都將受影響。經濟部初步評估，即便全面市場開放，短期對產業與就業影響有限，仍須密切觀察中長期發展。

洪申翰指出，勞動部已爭取150億元因應國際經貿情勢變動的特別預算，將優先支援汽車業勞工職能提升與技能轉型，並依各車廠提出的人力升級計畫提供最大經費，協助勞工優先續留原職場，必要時還會加碼。

此外，洪申翰也提到，對於關稅或產業升級可能帶來的結構調整，勞動部年後將啟動勞資政社會對話平台，討論接下來整個產業可能遇到挑戰時要如何調適、勞資雙方及政府要如何互相合作，確保企業端不遺落勞工權益。

洪申翰也補充指出，根據勞動部最新統計，截至今年2月，汽車及零組件業實施減班休息共13家、148人，較去年11月逾700人明顯下降，且六大整車廠目前未通報減班休息。(編輯：許嘉芫)