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特斯拉充電站疑似「假充電真占位」!插槍不亮燈佔2小時惹怒車主

TVBS

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 藍婷瀅 鍾尹倫
有網友在臉書社團抱怨,質疑有車主假充電、真佔位。(圖/翻攝臉書社團)

特斯拉充電站近日疑似出現「假充電、真占位」情況,有民眾發現一輛特斯拉插著充電槍卻未亮燈,且停放長達兩個小時,引發其他車主不滿。對此,特斯拉達人分析,部分車主可能誤以為插著充電槍就能規避停車費或換取商場優惠,但若超時占用,仍會被收取壅堵費。

事件起因於有網友在臉書社團發文抱怨,質疑有車主假充電、真占位,並指出若非假充電,就是超級充電站充了兩個多小時還沒充飽。貼文引發熱烈討論,有網友表示旁邊明明還有停車位,也有人說若遇到這種情況會幫忙把充電槍插進去。

針對如何分辨真充電與假充電,其他特斯拉車主說明,基本上有成功連線充到電,充電槍都會閃爍後亮綠燈;若只是插一半,則會亮橘燈;若沒有插好就無法充電,也不會扣款。而特斯拉達人Money進一步分析占用動機,認為可能是找不到車位,或是想規避收費,部分車主誤以為插著充電槍就可以充電名義規避一般停車費,或換取商場的停車優惠。

目前全台約有110座充電站、630支充電裝置,像是台北花博就有6個,但較小的場地可能只有2至3個,就會需要等很久。費率依照尖峰、離峰和地點浮動,約每度5至15元不等,依照功率則是每分鐘5至28元。若有超時占用情況,會多收每分鐘15元,且無上限費用。

Money強調,在比較繁忙的時候,若電量未達80%以下,或是充電停止5分鐘以內沒有開走,就會另外開始收取壅堵費。此外,就算想僥倖故意不插好,有些第三方充電站設有監視器,遇到惡意占位也可能被額外收費。不過也有業者看準年節期間出遊返鄉、購物辦年貨的開車民眾增加,將費率調整為離峰時段折扣,因此若遇到假充占位的情況,確實會造成其他車主困擾。

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