Porsche設計時代交接：從永恆到創新，品牌如何重啟未來藍圖？
在汽車品牌的歷史中，設計從來不是附屬品，而是驅動者。2026年初，Porsche(保時捷)宣布一場極具象徵性的人事變動：長達二十一年的設計主管 Michael Mauer (右圖)正式卸任，接棒者是來自 McLaren(麥拉倫)的設計大將 Tobias Sühlmann(左圖)，這一任命將於2月1日生效。 這個轉捩不僅意味著人事調整，更象徵著奧迪、法拉利、麥拉倫等品牌橫跨賽道與豪華車界的設計思維，將與保時捷的傳統DNA交織出新的篇章。
一、告別舊章 | Mauer：塑造經典，讓品牌“能說故事”
Michael Mauer在保時捷的角色，已非單純的設計主管。他的任期從2004年開始，是Porsche歷史上第四位設計負責人——前任只有三人，包括Ferdinand Alexander Porsche等經典人物。在他掌舵的二十多年裡，Mauer負責的作品包括：
- 讓911經典輪廓更新而不失靈魂的世代演進
- 首部四門運動轎車 Panamera 的風格定位
- 將品牌推向電動時代的 Taycan 設計
- 以及象徵傳統與創新交會的 918 Spyder 超級跑車
Dr. Michael Leiters（Porsche執行董事會主席）對Mauer的評價是：“一輛Porsche應該能觸動人的所有感官。”（“A Porsche must appeal to all the senses”）這句話概括了Mauer不只是設計師，更是品牌感性的守護者。 Mauer自己也說過：「永恆的設計既需要堅持，也需要新的動能。」這句話，在他於保時捷的最後時刻聽來既是總結，也是告別。
二、迎接新世代 | Sühlmann：經典要能呼吸，也要能前進
46歲的Tobias Sühlmann不是一位在單一品牌長期深耕的老將，他的職業足跡跨足多個高端品牌：從Volkswagen、Bugatti、Aston Martin、 Bentley，到近年的 McLaren Chief Design Officer。他以兼具多元語彙與現代感的設計著稱。這次任命也不單是Porsche內部調整，而帶有明顯的世代更替信號：Sühlmann更年輕，帶來跨品牌視角；他的經驗涵蓋賽道、奢華與現代高端車款；與新任CEO Michael Leiters（同樣曾在McLaren共事）過去合作經驗，讓戰略與視覺語言有更高的默契基礎。 對於Sühlmann而言，接手的不是一張白紙，而是來自Mauer所建立的經典語彙與市場期待。如何讓911、Cayenne、Taycan等標誌性產品在延續品牌DNA的同時，回應未來消費趨勢，是他面對的最大挑戰。
來自McLaren的Sühlmann，他監督了多款車型的最終設計開發與上市階段，包括750S和Artura Spider。
三、策略與文化的微調：不只是一個人，而是一個方向
這次的人事風向，有幾個值得企業與市場深思的關鍵：1. 保守與開放之間的平衡 保時捷既是量產車世界的銘牌，也必須面對電氣化、SUV與越來越挑剔的消費者。設計經常是價值最早、最直觀被感知的戰場。Mauer代表的是品牌穩定性與延續性，Sühlmann則可能為保時捷注入更寬廣的現代語彙。2. 人才流動顯示品牌敏感度 過去幾年裡，高端汽車品牌之間的人才流動越發頻繁。Porsche選擇來自McLaren的設計領袖，也代表設計語言正變得更加跨界與全球化。3. 領導人之間的默契累積，是品牌長期競爭力核心。 Leiters與Sühlmann曾在McLaren共事，這樣的高層默契有助於產品戰略與視覺方向的一致性。在動盪的市場環境中，品牌領導層的“默契鋼索”比任何單一產品都更重要。
經典設計不是復古，而是持續被重新定義
對Porsche而言，這次的設計主管交接，不只是人事任命，它可能是品牌新十年視覺與市場策略的起點。Mauer的經典語彙讓911不失其靈魂，而Sühlmann如何在尊重基因的前提下，為品牌注入新語言與跨界視野，將是一場值得全球車迷、投資人與設計觀察者共同關注的轉型故事。