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波灣戰爭一戰成名!悍馬車服役30年狀況多

NOWNEWS今日新聞

更新於 02月19日01:58 • 發布於 02月19日01:00 • 記者呂炯昌/台北報導
▲2015年7月4日漢光31號演習曾加碼舉辦「國防戰力展示」,圖為悍馬車隊通過觀禮台。(圖/記者呂炯昌攝 )

[NOWnews今日新聞] 自古以來,馬是人類最常用來運輸的動物,許多車輛、武器也以馬命名。近30年來,國軍武器中以馬為名最出名車輛當屬「悍馬車」。全名「高機動多用途輪式車輛」(High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle,縮寫HMMWV,俗稱Humvee,中文簡稱悍馬車)在1991年波斯灣戰爭中一戰成名,隨著國軍跟隨美軍引進這款動力超強悍越野車輛,成為許多人當兵的共同回憶,但隨著悍馬車逐漸老化、在戰場上缺點越來越明顯,導致服役狀況不斷。

波灣戰爭一戰成名

為了取代M151吉普車,1983年美國汽車公司(AMC)旗下的「AM General」與美國陸軍簽約,生產5萬5000輛悍馬車,金額高達120億美元。1985年,開始生產製造,並陸續交付給美國陸軍使用。1989年,「AM General」再接獲3萬3000輛的生產合約。

悍馬車具備優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性,同時可安裝美軍各式現役武器,在第一次波斯灣戰爭,美國國防部給予高度評價,認為悍馬車能滿足作戰要求。值得一提的是,悍馬車是首款免鑰匙(Keyless)啟動的軍用車輛,可避免在兵荒馬亂時尋找鑰匙的困擾。

美軍的悍馬車除了基本運兵型外,更能搭載多樣武器,包括白朗寧M2重機槍、拖式反裝甲飛彈、地獄火反裝甲飛彈,還有安裝刺針飛彈的復仇者防空飛彈系統車、車載版AIM-120防空飛彈發射車。

美軍悍馬車參與多項重大戰役,包括1991年波斯戰爭、1993年索馬利亞摩加迪休之戰、2003年入侵伊拉克,幾乎成為美軍的象徵。隨著悍馬車普及,缺乏防護的缺點也逐一浮現。1993年摩加迪休的巷戰中,因悍馬車機槍射擊位置沒有安裝防彈鋼盾,射手上半身完全暴露在敵方火力殺傷範圍之內,造成美軍機槍手多人遭槍擊身亡;在伊拉克戰爭中,進入城鎮戰的悍馬車缺乏重型裝甲防護,在面對簡易爆炸裝置(Improvised Explosive Device,IED)或自殺式炸彈襲擊時,安全性不佳。雖然美軍推出裝甲加強版本,但加裝裝甲卻也犧牲機動性,同樣降低生存性。

美國陸軍與海軍陸戰隊在2015年公佈了替換悍馬的後繼車款,將以Oshkosh Defense公司所生產的「輕型戰鬥戰術全地形車」(Light combat tactical All Terrain Vehicle,L-ATV)替換。

▲「輕型戰鬥戰術全地形車」(Light combat tactical All Terrain Vehicle,L-ATV)將取代悍馬車成為美軍新一代鐵騎。(圖/Oshkosh Defense官網)

民用悍馬車吃油怪獸 推電動車版本

在軍用悍馬車因戰爭成名後,許多美國民間有錢人士也對悍馬車充滿興趣,也讓AM General開始推出民用型HMMWV。1992年,民用型HMMWV開始銷售,正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長阿諾·史瓦辛格(Arnold Alois Schwarzenegger)成為第一位擁有民用悍馬車的名人。往後,不乏有知名人士特地指名購買,引起一波民用悍馬車流行的浪潮。1999年,通用汽車(GM)向AM General購入車輛品牌HUMMER的名稱。

不過,悍馬車的高馬力意味著高油耗。由於初代HUMMER H1產品世代過於老舊、耗油量過大,於2006年底停產。2008年底,因次貸危機財政受到嚴重衝擊的通用集團,開始尋找有意接手悍馬的企業。2009年6月2日,通用簽署了MOU,把悍馬品牌出售給中國四川騰中重工,但到了2010年2月底,因騰中重工未能按期完成對悍馬的收購,通用因而宣布交易失敗,並宣布停產軍用與民用悍馬車。

2020年10月,通用推出GMC悍馬電動車,並在當年美式足球超級盃推出預告影片,透過美國NBA職籃球星詹姆斯(LeBron James)代言,宣布經典品牌回歸。

取代M151吉普車成國軍新戰馬

國軍M151吉普車為美軍1960年代越戰產品,由於車輛老舊事故多,且缺乏動力方向盤,被認爲安全性欠佳,正好美軍在1991年波斯灣戰爭後有大量悍馬車不想花費運費運回送國,傳出以1美元起標賣給盟邦,國軍因而向美軍採購除役悍馬車,接替M151成為國軍新輪式運輸車輛。

國軍悍馬車約3000輛,種類相當多,包括人員運輸型、心戰悍話車、M56土狼式渦輪發煙車,在加裝武器的悍馬車則有M1167拖式飛彈發射車、復仇者防空飛彈系統車、Mk19槍榴彈車,還有改裝加裝國產T75 20公釐機砲的悍馬車。

▲搭載拖式2B飛彈發射器的M1167悍馬車。(圖/記者呂炯昌攝)

不過,由於國軍悍馬車多為美軍汰除車輛,服役近30年,由於軍品採購不易,維保的能力就顯得重要,陸勤部汽基廠把報廢的悍馬車搬回來,拆卸可用零件,再重組一台將近9成新的悍馬車,發回部隊服役。

近年來頻繁傳出悍馬車拋錨消息。2015年,時任總統馬英九參加三軍五校院聯合畢業典禮,校閱部隊的閱兵悍馬車一度拋錨。今年1月26日,一輛悍馬車下班尖峰時間在淡水街上拋錨,引發交通堵塞,官兵被迫在馬路上推車。2023年4月,金防部悍馬車、2025年9月隸屬十軍團的悍馬車也都曾發生火燒車事故。

陸軍原本計畫採購美製「聯合輕型戰術輪車」(Joint Light Tactical Vehicle,JLTV),不過由於每輛車報價達39萬美金(約1200萬台幣),金額過於高昂無法1:1汰換現有的悍馬車,因而在2020年推動「鐵騎專案」,國防部軍備局自2021年起與工研院合作研發「偵搜戰術輪車」,希望量產服役後取代部分悍馬車。

▲軍聞社的「國防線上」節目影片中,秀出正接受越野機動測試的「偵搜戰術輪車」。(圖/翻攝自軍聞社官方Youtube影片)

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