沒繫安全帶！乘客被拋飛畫面曝 致死率高3倍
大陸調查數據顯示，小客車死亡車禍中，後座乘客死亡人數是副駕的2.67倍，關鍵原因是後座乘客大多數沒有繫上安全帶。實驗證明，轎車時速50公里情況下發生衝撞，無論超過70公斤的大人或是20公斤以下的小孩，只要沒繫安全帶就會被瞬間甩離座位。
成都計程車司機疲勞駕駛，撞上路旁電線桿。
大陸央視新聞：「後排乘客因未繫安全帶，在事故中頭部連續撞擊車頂和前排座椅，最終因顱腦損傷不幸身亡。」
同樣的不幸事件，4 個月後又再次發生。一樣是司機開車開到打瞌睡，追撞前車。撞擊瞬間，後座沒繫安全帶的乘客，頭部猛烈撞擊前方座椅。
大陸央視新聞：「導致頸椎骨折，經搶救無效不幸身亡。」
兩起車禍，繫上安全帶的駕駛，雖然位置在衝撞最前線，但都保住性命。反而是後座乘客掉以輕心，少了安全帶，釀成不可挽回的悲劇。
成都公安 張攀：「今年以來，我們處理的小型客車乘客死亡事故中，後排乘客死亡人數，是副駕乘客的 2.67 倍。這些後排乘客中，安全帶配戴率僅有 18.8%。」
安全帶有多重要？做實驗找答案。車子在時速 50 公里行駛中發生碰撞，無論是重量超過 75 公斤，還是 15 公斤以下的假人，都在衝撞瞬間被甩離座位。
大陸央視新聞：「未繫安全帶的假人，在撞擊瞬間猛地前衝，撞向前排座椅及駕駛室區域。不僅自身受到嚴重傷害，還對其他已繫安全帶的乘客造成二次撞擊。」
成都公安 張攀：「那些受傷嚴重甚至死亡的乘客，大多數是因為沒有繫好安全帶。如果要是遇到車輛側滾，甚至可能直接從車窗飛出去。」
大陸公安提醒，轎車後座不是「安全區」。繫上安全帶，在致死事故發生時，人員生還率能提高到 6 成。雖然中國大陸明定，駕駛和副駕、後排所有乘客都得繫安全帶，但隨機抽查，多數後座都違法上路。近期包括上海、成都、陝西等多省市政府，都宣布針對後座沒繫安全帶的乘客，加強抽查。