單一車型售價 449 萬，Mercedes-AMG「53」家族 SUV 新成員 GLE 53 4MATIC+正式發表

Written by: Jason Hu

Mercedes-AMG 在2018年正式發表「53」家族，訴求性能、舒適與個性之間的完美平衡，其核心零件由 Mercedes-AMG 精心鑄造，並採用直列六缸引擎配置，不僅承襲 AMG 一貫的「Driving Performance」核心精神，並擔當 Mercedes-AMG 車系中先鋒級的重要角色。

繼 CLS 53 4MATIC+、E 53 4MATIC+、GT 53 4MATIC+ 四門跑車問世後，Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 也於今 (12) 日正式在台發表上市，售價 449 萬。將以 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統，在熱血澎拜與日常實用之間達到幾近完美的和諧。

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+採用「53」家族獨特的動力系統，核心動力來自於Mercedes-AMG精心調校的 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，透過單渦輪雙渦流的技術，引擎本體可輸出高達435 hp最大馬力。搭配EQ Boost輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪，採用馬達置於引擎與變速箱之間的專屬設計，並與飛輪相連，可額外注入22 hp、250 Nm的高效動力。透過AMG SPEEDSHIFT TCT九速手自排跑車變速箱傳遞，0-100 km/h加速僅需5.3秒即可完成。此外，EQ Boost輕型複合動力系統除了能夠強化動力，還具備舒適啟動、滑行熄火、降低油耗、提升效率與動能回收等優點，使性能高效同時並存。

GLE 53 4MATIC+採用了AMG Performance 4MATIC + 系統，可將牽引力最大化。智能轉向系統也連結到此四驅系統，可根據駕駛情況和駕駛的意願不斷計算，提供最佳的前後扭矩分配，從而提升縱向/橫向動態表現。

新開發的AMG ACTIVE RIDE CONTROL的主動式懸吊系統，除了能夠自主切換三種懸吊模式Comfort、Sport與Sport+，還追加了Trail與Sand兩種越野模式。在Sport以及Sport+模式下，車高會比Comfort模式主動降低15 mm；而最高車高可透過按鈕立即增加55 mm以便於通過不佳的崎嶇路面。

另外機電式防側傾穩定功能，其前後軸上各有可獨立運作的機電促動器，藉由可變的扭矩分配達到最佳、最合宜的側傾抑制。除了控制過彎時的車身水平之外，還可以更精確地調整轉彎和負載變化特性。例如：當直線行駛但側遭遇顛簸路面時，可以單邊進行補償作動來消彌不平路面的衝擊，而大幅增加了駕駛舒適性。而採用機電式而非液壓式的最大好處，除了組件少輕量化之外，更可讓AMG ACTIVE RIDE CONTROL系統每秒作動最多可高達1,000次。

外觀上最明顯的不同，在於採用與當家純種跑車 AMG GT 相同的直瀑式水箱護罩，多達 15 道直柵不僅與「Power Domes」運動化引擎蓋相呼應，也與下方保桿的空力系統連成一氣。當視線來到車側，除了能夠被豪華休旅高聳的肩線所吸引，目光也能立即鎖定外擴輪拱下，原廠標配的 20 吋 AMG 造型輪圈。新世代雙件式 LED 尾燈是 GLE 的嶄新識別，除了延續相同設計，全新 GLE 53 4MATIC+ 更配置雙側四出式圓形鍍鉻尾飾管，全然展現 AMG 獨有的熱血氛圍。

座艙內精心打造 Mercedes-AMG 專屬的手感與氣場。例如深受性能車迷喜愛的 Nappa 真皮平底跑車方向盤，搭配 AMG 專屬方向盤操控按鈕，腎上腺素一觸即發；跑車座椅搭配紅色縫線與安全帶，極限駕馭首重視覺張力。車室氛圍，可以輕鬆也能夠熱血，專屬 64 色環景式內裝照明，讓駕駛可以自由切換旅程中的心情。透過雙 12.3 吋大螢幕搭配 MBUX 及 Mercedes me connect 互聯功能，無論手寫或是語音聲控，都能夠與全新 GLE 53 4MATIC+ 完美互動。

Mercedes-AMG 專屬的 AMG Track Pace 賽道駕馭應用程式則是專為熱血車主設計，記錄每一次腎上腺素飆高的時刻。而對於豪華性能休旅而言，安全是不容妥協的堅持，全新 GLE 53 4MATIC+ 標準配備 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助套件，以業界最高標準守護駕乘者的行車安全。