2020 年將於中國推出12款全新 SUV 車型，Volkswagen 中國 SUV 中長期戰略產品亮相

Written by: Jason Hu

Volkswagen 在上週的時候於中國北京舉辦了 Volkswagen Touareg 發表會的同時，其實在現場的重點是放在針對中國市場的四款 SUV 車款。在這場名為「SUV 世代眾行四海之夜」，一汽大眾與上汽大眾二家合資廠都分別拿到新車款，一汽大眾部分將投產 T-ROC 與 “Advanced Mid-Size SUV” ，至於上汽大眾則將投產 Powerful Family SUV 與 Tiguan L PHEV ， ID Crozz II 純電概念車未來則會先行以進口方式販售，不僅可見到一汽大眾與上汽大眾之間的角力戰，也讓 Volkswagen 在面對自主品牌 SUV 、日系品牌 SUV 與韓系品牌 SUV 戰線的威脅之下，從小型、中型到中大型 SUV 市場完全填滿，讓 2018 年成為  VW SUV 元年。

由於一汽大眾一直以來都沒有 SUV 的產品，都是提供給上汽大眾，所以這也讓一汽的人非常吃味，德國母廠為了擺平這二個合資廠的「明爭暗鬥」，在這次發表會上提供了 T-ROC 與 “Advanced Mid-Size SUV” 給了一汽大眾，也舒緩了一汽大眾內部的怒火。

一汽大眾投產的 T-ROC 其實外觀造型與去年發表的進口版差不多，主要針對「中國市場」喜好推出加長版本，在長度增加 85mm、高度增加 9mm、軸距增加77mm 之下，國產版本長寬高為 4318mm x 1819mm x 1582mm，軸距為 2680mm。動力方面先期僅有 1.4 TSI 渦輪增壓引擎，最大馬力為 150ps ，搭配 7速 DSG 雙離合器變速箱。除了標配前驅設定以外，高階車型還導入 4MOTION 四驅系統。而在加長車身之後，T-ROC 將從標準小型 SUV 定位升級到入門中型 SUV，藉由上下通吃的策略來挑戰一票對手如 Qashqui、Karoq、Vezel/XR-V、Encore 與領克 02 等車款。

另外一款一汽大眾投產的中型 SUV 則是以 “Advanced Mid-Size SUV” 為名，也就是說這款新車其實就是一汽大眾版本的 Tiguan L，在外觀上採用類似 T-Roc 的更新穎設計造型，與 Tiguan 較為保守的風格有所不同。“Advanced Mid-Size SUV” 現場展示的版本為 380TSI，因此可以推測使用的動力為 2.0 TSI 渦輪增壓引擎，之後則會推出 1.4 TSI 渦輪增壓引擎版本。

上汽大眾部分雖然已經有 Tiguan 絲綢之路、Tiguan L 與 Atlas 三款車型，加上進口短軸 Tiguan 則有四款 SUV 車型可供選擇，但在入門小型 SUV 車款上反倒沒有新產品，因此這次發表會上則是推出全新小型 SUV “Powerful Family SUV”，全車設計語彙則是將 Teramont 途昂縮小，因此被上汽大眾戲稱為「小途昂」，更可以說這台車將會是一汽大眾 T-Roc 兄弟車，未來將取代現行上汽大眾舊款 Tiguan 途觀所把持著入門SUV 市場級距，對手也將會是如 Qashqui、Karoq、Vezel/XR-V、Encore 與領克 02 等車款。至於動力系統上則可以推測將與 T-Roc 相同，採用1.4 TSI 渦輪增壓引擎，最大馬力為 150ps ，搭配 7速 DSG 雙離合器變速箱，搭配前驅設定與4MOTION 四驅系統。

在高階車型部分，上汽大眾則發表了 Tiguan L PHEV 插電式混合動力車，這款車將會在今年下半年推出。 外觀上直接採用 Tiguan GTE 的設計，因此全車非常的運動化。此外充電口位於前水箱罩當中，上面更打上 “PHEV”的廠徽。在動力系統上則是採用 1.4TSI 渦輪增壓引擎、電動馬達與13kWh的鋰電池組構成，其綜效馬力為 218hp，因此車尾配的是 430 PHEV。

中國市場會有如此複雜的雙子車銷售制度，主要也是因為一家車廠可以和二家中國車廠合資的政策所導致，雖然都叫做「大眾」，但一汽大眾與上汽大眾二個是既競爭又合作的關係，就如同一汽豐田與廣汽豐田、廣汽本田與東風本田等，後二家也大量採用「雙子車」的方式，在相同級距上推出各自不同風格的新車，銷售量或許單一車款不會特別亮眼，但加總起來也會為集團創造豐富的營收，對於消費者來說也有更多樣的選擇，這也是市場大的好處啊!