「雷虎小組」告別AT-3 國機國造勇鷹今接棒
[NOWnews今日新聞] 國機國造的勇鷹高教機陸續交付空軍，空軍雷虎特技小組也從AT-3教練機換裝勇鷹高教機，並展開相關訓練。空軍原訂上月29日舉行舉行雷虎小組交接傳承典禮，但因南部大雨災情而延期至今（5）日舉行新舊隊員交接以及AT-3、勇鷹高教機的空中編隊飛行。勇鷹高教機也成為雷虎小組第6款表演用機。
雷虎小組正式名稱為「雷虎特技小組」，於1954年814空軍節成立，成立目的在於精研飛行技術，培養團隊精神，增加作戰必勝理念，發揚空軍忠勇軍風，以寡擊眾光榮傳統。雷虎小組曾赴菲律賓表演、1959年赴美參加世界航空會議時表演，並經常為空軍營區開放表演常客，以及雙十國慶總統府上空衝場表演。
雷虎小組曾經使用過F-84G雷霆機、F-86F軍刀機、F-5A自由鬥士機及F-5E老虎二型機，1988年換裝國產AT-3型教練機擔任飛行特技表演任務。
空軍現役AT-3教練機於1980年代服役，已達服役壽限，且缺乏先進戰機具備的線控飛行系統，因此馬英九政府任內開始尋找接替機種，計畫花費600多億採購66架高級噴射教練機接替AT-3，當時馬政府透過外購引進義大利M-346高教機。不過，2016年蔡英文政府上台後，政策大轉彎，改以IDF經國號戰機為藍本，研發國產AJT勇鷹高教機。
國防部以686.4億元新台幣委託漢翔公司生產66架T-5勇鷹高教機，用於汰換1984年服役的AT-3教練機，以及1970年代陸續服役的F-5E/F戰機。前者將於2025年汰換，後者於2024年底除役，空軍採購的勇鷹高教機已陸續量產，並分批撥交空軍志航基地，預計2026年66架全數交付空軍。
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