零百加速突破4秒大關！BMW M2 CS公佈詳細諸元

Written by: Bear

新世代BMW M2 CS 進一步提高了緊湊型高性能跑車細分市場高端純粹駕駛樂趣的標準。出色的敏捷性、顯著增加的馬力輸出、卓越的動態性能和特別的運動設計特性使駕駛 BMW M GmbH 最新的獨家特別版車型成為一種迷人的體驗，既可以作為跟蹤工具，也可以用於日常使用。新款BMW M2 CS是其巨大成功故事的下一章，該故事始於標誌性的BMW 2002 turbo，然後是BMW 1 Series M Coup?和第一款BMW M2，並包括2019年推出的第一款CS車型。

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透過智慧輕量化設計顯著減輕重量

與標準款M2相比，BMW M GmbH透過修改將此特別版M2的重量減輕了大約30公斤。其包括明智地使用輕量化設計，例如：BMW M2 CS具有多種外部和內部部件由碳纖維增強塑膠(CFRP)製成，並且標準配置鍛造M輕合金輪圈。因此，M2 CS將成為當前世代最輕的M2。

升級的六缸直列引擎，顯著增加馬力和扭力輸出

對於M2 CS，BMW M GmbH選擇了升級標準款M2的3.0升六缸直列引擎，尤其是特別加強於高動態駕駛情況下的輸出。它進一步銳化引擎明確無誤的動力特性和完美突出線性的馬力傳輸，始能持續到更高的轉速範圍。與配備8速M Steptronic變速箱的M2相比，最大扭力提高了50 Nm至650 Nm，其轉速範圍很廣：介於2,650和5,730 rpm。引擎產生的最大馬力輸出在6,250 rpm時達530 hp，而引擎轉速最高為7,200 rpm。為了提高加速性能創造特別激烈的體驗，所有駕駛模式的回應都得到優化。

賽車專業知識帶來鼓舞人心的性能

憑藉其改進的峰值性能，新款BMW M2 CS是鞏固其在Compact High Performance 領域的領先地位。此性能規格是透過引擎管理修改，並進一步證明了出色的BMW M六缸直列引擎的潛力，它也是BMW M4 GT3 EVO賽車的動力來源。

引擎的M TwinPower Turbo技術包括一對單渦旋渦輪增壓器，每個渦輪增壓器供應三個汽缸，並配置了低溫冷卻水路和電控廢氣門。該技術包還包括高精度噴射供油，其最大工作壓力為350 bar，並搭配VALVETRONIC可變閥和Double-VANOS完全可變凸輪軸正時偕同運作。引擎還有一系列直接借鑒自賽車設計的細節，包括賽道高性能能力所具備的強化設計，這些包括極其堅固的曲軸箱、帶有無缸套的封閉式結構、輕量化設計的鍛造曲軸，汽缸壁帶有電弧噴塗鐵塗層，以及以3D列印打造的汽缸頭中央核心部位。

M專用冷卻系統確保動力總成元件即使在重負載下也能保持最佳工作溫度，並且 油路能處理極端動態駕駛情況。Map-controlled映射控制的機油泵確保在極速下可靠地供油。引擎動力透過標配的8速M Steptronic變速箱進行傳遞。Drivelogic換檔模式按鈕 集成到排檔桿中，可以更改變速箱的換檔特性，可有3種設置可供選擇，並提供方向盤換檔撥片。

BMW M2 CS突破4秒大關

新M2 CS具有更高彈簧剛度專屬的引擎支架，能使驅動裝置與結構特別剛性連接。將動力極其直接地傳輸到傳動系統來優化回應。得益於快如閃電的動力交付，結合增加的引擎馬力和新M2 CS重量更輕，因此能夠打破0-100 km/h加速的4秒的障礙。3.8秒的時間比標準款M2快了0.2秒；0-200 km/h加速11.7秒(快了1.2秒)。而80-120 km/h加速只需要3.4秒。並且標配M Driver’s Package，最高速度達302 km/h。

動態的動力傳遞得到了M專用四出排氣系統營造出M典型的聲浪，其配置了電控襟翼閥門，並特別採用了消光黑尾飾管。對於那些希望升級碳纖維樣式的，專為CS車型開發的鈦合金排氣管飾件首次在M Performance Parts系列中提供，亦可用於新款M2 CS。輕質鈦合金可變閥門排氣系統消音器產生的賽車聲浪，透過Sport與Sport Plus駕駛模式開啟閥門後，保證會激起人們的情緒。

底盤和制動經過優化，性能更高

M2 CS的底盤技術和制動系統是根據引擎和特別版的比重平衡改進的。底盤降低了8毫米，並進行了特別調整，將彈簧、減震器和底盤控制系統進行定製調校。這些修改改善了駕駛動態，在所有情況下都顯著，包括在極端動態的情況下。動態穩定控制(DSC)和M Dynamic Mode都經過精確優化以滿足賽道駕駛的需求。標配的自適應M電控底盤、M伺服式轉向系統、M Sport差速器和集成式電控制動系統系統都經過經過精心調整。

帶有紅色卡鉗的M Compound制動系統為標準配置，提供強大的減速性能。帶紅色卡鉗的M Carbon碳陶瓷制動系統作為選裝件提供。標準設備還包括CS專用鍛造M輕合金輪圈，其採用雙輻設計和消光金青銅飾面。前輪尺寸為19吋，後輪為20吋，並且標配賽道輪胎(前275/35 ZR19；後285/30 ZR20)。超高速輪胎和標準款運動型輪胎(可免費選配)可根據要求提供。

外觀採用許多碳纖維部件和獨特的細節

BMW M2 CS有力的外觀由許多由碳纖維增強塑膠(CFRP)和其他獨家材料製成的元件。例如：最具標誌性的M外後視鏡蓋、M碳纖維車頂(M2 CS的標準配置)，以及CS專屬的後擴散器，都有引人注目的外露紋路碳纖維。消光黑前分流器和專屬的黑色BMW M雙腎格柵，帶有優化的進氣口，使更具備動感的外觀。而輕質CFRP行李箱蓋以特別翹的鴨尾造型能提高回頭率。

碳纖維和賽車風格在內部繼續

新款M2 CS的內飾結合了獨特的外觀和精緻的Alcantara和創新的輕量化設計，而特別具有運動感。例如：中控檯由碳纖維增強塑膠(CFRP) 製成。駕駛員和乘客可包覆在重量優化、可加熱的M碳纖維桶形座椅，其具有多種電調設置和發光的「CS」標誌，而集成的頭枕是可拆卸的，並且由於可選配集成式多點安全帶，而能夠提高該車的賽道準備狀態。座椅表面採用的是Merino美利奴皮革。

帶有平底輪輞、換檔撥片、紅色12點鐘位置中心標記和兩個M設置按鈕，可用於單獨設定車輛設置，標配的M Alcantara方向盤可選配加熱版本，其三輻造型設計為駕駛艙帶來真實的賽車風格。儀錶板和中控檯上的元件也都大量採用了碳纖維。其他具體細節包括M三色安全帶和入口門檻飾板，其「M2 CS」字樣首次採用黑色底色配上紅色輪廓。現在「CS」標誌的照亮下，門飾板無疑地很吸引目光。