Lexus RZ450e/UX300e 新年式改良日規同步發售，純電車主尊榮獨享 LEXUS Electrified Program 啟動！
Written by: Jason Hu
雖然 Lexus RZ 尚未在台灣正式發表，不過在日本國內市場已經於 3 月底正式亮相，同步還推出全新加大電池的 UX300e 車型。兩款車型都可享受日本政府和自治體的純電動車相關補貼。為了增加銷售量，Lexus 計劃到2030年在商業設施等全國100處設置車主可優先使用的快速充電設備。
而此同時為了解決對充電基礎設施的擔憂，Lexus 還發佈了面向純電車主的新服務。在都市內商業設施新設立的快充設備不僅能為其他廠商的電車充電，Lexus 車主則可以直接在手機提前預約，減少等待時間。另外設在自家的普通充電樁則會免費提供（包含安裝費），上述相關服務在新車購買後三年內免費，之後改為收費。
UX300e 在日本上市兩年多，作為電動化願景“Lexus Electrified”的開山之作在日本銷售量不算特別亮眼，因此在這次年式變更改進之下，以追求持續進化的Always On理念，導入全新開發的電池組，將電池容量從54.4 kWh提升至72.8 kWh，續航里程延長至512km（與現款車型相比約增加40%），續航力有著顯著增加。
同時為為提升駕乘體驗，車尾標配“Performance Damper® 外，車身也增加20個點焊點來增強車身剛性，其他優化包括 EPS 電動轉向系統和避震器的升級，來達到 Lexus driving signature 的要求。此外，主動安全系統 Lexus Safety System + 也進行升級，導入ESA緊急閃避輔助功能，並強化LTA車道循跡輔助系統的標線識別能力，全方位守護每位乘客的行車安全。
此外 UX300e 也追隨其他兄弟，全面升級新世代 12.3 吋觸控式螢幕主機，導入無線Apple CarPlay裝置連接（Android Auto 維持有線連接），同時延續過往以人為本的設計理念，將螢幕位置前移14公分，打造簡約且更易於操作的中控設計。此外，儀表板和中控台周圍的造型和開關佈局也得到了優化，在中控台前方新增了兩個USB充電接口（Type-C），提高了易用性。
RZ 部分有別於 bZ4X 僅採用租賃制度的方式提供給消費者，此回 Lexus 則是打算以零售的方式販售。RZ450e “Version L”的售價為880萬日元、首批發售的500台為紀念發售的特別版車“First Edition”，售價940萬日元。
作為 Lexus 首款純電動平台打造的純電車，RZ被定位為向純電動品牌轉型的起點。車身尺寸為4805mm x 1895mm x 1635mm（長x寬x高），軸距為2850mm，輪胎尺寸為18吋和20吋。配備總功率71.4kWh的電池，支持CHAdeMO快充標準。
20吋車款在J-WLTC模式下的續航里程為494km，耗電量為147Wh/km。RZ 將 DIRECT4 前後雙馬達四驅系統列為標準配備，前電動馬達最大輸出功率150kW（204hp）、最大扭矩266Nm，後電動馬達最大輸出功率80kW（109hp）、最大扭矩169Nm。除了採用 BEV 專用平台（e-TNGA）之外，理想電池和電動馬達佈置與輕量化高剛性車身結合，讓 RZ 成為一款非常 Lexus 的電動車。
不過就如同試駕文章所提及，RZ 車型的一大特點：以電子信號控制的「線控轉向（Steer By Wire）」目前並沒有量產、還在測試階段。這套設計上相當前衛，採用輪胎和方向盤不以機械方式連接、方向盤轉動角度設定為±150° 的創新操駕系統，無需換手即可完成轉向操作，減輕駕駛人在掉頭、入庫、彎道行駛等時的操作負擔。目前原廠人員在海外媒體試駕會上沒有明說什麼時候會販售，僅表示二年內就會推出於市場上。
結合 RZ450e 的推出和 UX300e 的改進，Lexus 也在 3 月 30 日推出「LEXUS Electrified Program」，這是一項專為純電動汽車 (BEV) 車主提供的服務。
首先全日本 183家經銷店，每家經銷店都至少配備一名經過純電車款專業培訓的「純電管家」，為客戶的純電生活提供支持，不僅在購買純電車方面擁有專業知識，例如在車輛和家庭中安裝充電器，而且還能充分利用遍布全國的 Lexus 經銷商網絡，為客戶提供每個地區的純電車相關信息。即使客戶出差在外，純電管家也會提供詳細的支持。除了「純電管家」，Lexus Owner's Desk 一年 365 天、一天 24 小時均可在用車時通過電話聯繫來幫助解決疑難雜症。
而無論是 RZ450e/UX300e 的車主，都能獲得免費提供的 Lexus 充電樁與安裝工作，同時全國 183 家經銷商安裝了50kW 或更高功率的快速充電器，讓車主無後顧之憂；而購車之後也會提供一個「EV/PHV Charging Support 卡」，能在全日本約 20,000 個地點安裝的 e-Mobility Power 充電器充電；考慮到到達目的地的旅行路線和估計的剩餘電池電量，車內系統也提供路線搜索（moviLink），可在可能停電時引導您前往充電點。除了車載導航服務，Lexus 將從今年秋季開始通過手機應用程序推出導航服務。
另外參加 LEXUS Electrified Program 的客戶，將從今年夏天開始在 Tokyo Midtown Hibiya（東京都千代田區有樂町；運營商：Mitsui Fudosan Co., Ltd.）提前預訂 Lexus 充電站。藉由 My LEXUS 應用程式預約所需時間後，無需等待即可使用快速充電器（150kW或以上）。日後也將在全國各地商業設施等處提供現場服務，讓客戶可以充分利用等待充電的時間。目標是到 2030 年在全國擁有 100 個 Lexus充電站，為全國充電基礎設施的擴展做出貢獻。
此外車主也能獲得一項「LEXUS ELECTRIFIED JOURNEY 」旅行計劃，從日本各地配備充電器的住宿設施開始，介紹每家酒店的充電器安裝情況，並提供早餐服務和日本及海外豪華酒店升級等各種優惠。可以享受「LEXUS LUXURY HOTEL COLLECTION」等各種合作公司的BEV生活，以及試駕 Lexus 等感受日本魅力的“TOUCH JAPAN JOURNEY by LEXUS”的特別待遇，未來也將提供更多樣的服務。
最後對於作為新車或 CPO 認證中古車購買 Lexus 純電車的客戶，在經銷商處退還以舊換新、購買或分期付款合同時，Lexus 會提撥 20 萬日元（新車）/ 10萬日元（CPO 認證中古車）捐贈給 Battery 3R ，讓使用過的電池組可以用於新車（rebuilt）、作為蓄電池進行蓄電（reuse）、回收利用（recycle）等，與客戶一起為環境和社會做貢獻。