德語媒體：歐盟需要一個西藏問題特使

（德國之聲中文網）《中華人民共和國民族團結進步促進法》生效之際，《法蘭克福匯報》發表客座評論稱，北京將這部法律描繪成促進民族團結的工具，但事實上，它是針對藏、維吾爾、蒙古等所謂少數民族群體同化政策的再度升級。這篇題為《歐盟需要一個西藏事務特使》的客座評論寫道：

"對於推崇‘多元統一’原則的歐盟來說，中國的這部新法應當是一次警示。事實上，這是實施多年、並在習近平治下得到進一步強化的所謂‘中國化進程’的相關實踐與政策被納入正式法律。它的實質是促進社會的單一化發展，反對多元化和多樣化。

這部法律的多個條文都凸顯了這一趨勢。賦予普通話在公共領域的優先地位，等同於將藏語等其他語言降格為次要角色。然而，語言恰恰是文化認同的根基，將一種語言邊緣化必將破壞該文化的代際傳承。文化傳承被破壞的後果已經非常明顯。目前，有超過一百萬西藏兒童在寄宿學校接受以漢語普通話為主的課堂教育，並完全置身於中國共產黨意識形態的包圍之中。在這樣的教育政策之下，年輕一代藏人使用母語的比例出現了令人擔憂的下降，而更為令人不安的是，藏人兒童在幼兒園還必須接受帶有軍事色彩的馴化，他們身穿軍裝，舉著中國國旗，參加模擬軍事演練。

這項法律的境外適用範圍尤為令人深思。根據該法第63條，被控‘破壞民族團結’的境外個人和團體也將被追究責任。這種刻意含糊不清的措辭，為中國跨境打壓包括歐洲在內的海外流亡群體鋪平了道路。這是中國共產黨在毫不掩飾的挑戰歐洲的主權，而德國更是首當其沖。擁有歐洲各國國籍的藏人數以千計，今後他們訪問中國或西藏時，將面臨被捕、關押、甚至虐待酷刑的風險。”

《法蘭克福匯報》客座評論的作者是人權組織“國際聲援西藏行動”（International Campaign for Tibet）主席Tencho Gyatso。她指出，早在所謂《民族團結進步促進法》今年七月正式生效之前，該法所包含的各項限制措施就已在廣大藏區進行了多年的實踐，並引起聯合國人權專員和歐洲議會的關注和批評。

“鑑於這部中國新法帶來的嚴重後果，歐盟及其成員國必須為積極保護藏人、維吾爾、蒙古以及其他群體的權利而采取實際行動，並追究中國政府違反其國際人權義務的責任。

歐盟還應當設立一個西藏事務特使，以更好地協調歐盟各國的西藏政策，並阻止北京在西藏問題上對歐盟各國實施‘分而治之’的策略。除此之外，歐盟還應強化相關機制，抗擊中國的跨境鎮壓行動，並對執行該法的相關個人和組織進行相應的制裁。

歐盟各國政府還應積極推動和支持漢藏代表的直接對話，以期為西藏危機找到長久性解決方案。從1950年中國入侵西藏、達賴喇嘛被迫流亡之後，西藏問題一直懸而未決。除此之外，歐盟各國還應敦促北京撤回所謂的《民族團結進步促進法》。”

大眾汽車危機與“中國沖擊2.0”

本周四，對德國工業界來說，將是一個至關重要的日子：大眾公司將對四家工廠和十萬工作崗位的去留問題做出最後決定。《信使報》就此發表評論寫道：

“造成當前困局的原因有很多：居高不下能源價格和勞動力成本、官僚主義以及管理層的失誤。不過，德國經濟研究所的分析報告也很值得關注：2019年之後，德國流失的52萬個工業就業崗位中，有40萬個與中國有關。

近來，大眾汽車在中國市場遭遇了嚴重挫折，並失去了長期保持的市場霸主地位。中國汽車制造商在技術上實現了超越，另一方面還得益於政府的慷慨補貼，例如低價土地、優惠貸款等，同時，被人為低估的人民幣匯率也功不可沒。凡此種種，都使中國企業的競爭力得以大幅提升。中國每年生產的大約2500萬輛汽車當中，有一半面向以歐洲市場為主的出口。就連德國總理都抱怨說：‘這已經不再是公平競爭了。’”

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