告別全紅外型！ 法拉利SF-26增藍白元素 揭F1混合動力新篇
今年的F1一級方程式賽車，將迎來近10多年來，最大規模的規則改變，賽車以「更輕、更小、更敏捷」的目標，將結合全新動力系統，並全面採用100%永續燃料。在第一個新車測試日前夕，法拉利公布他們的新賽車，旗下車手勒克萊爾和F1七屆世界冠軍的漢米爾頓，也親自參與測試。
2026年F1一級方程式賽車迎來10多年來最大規則變更，法拉利車隊近日在義大利賽道進行新車SF-26試駕，由車手勒克萊爾與七屆世界冠軍漢米爾頓共同測試這輛「更輕、更小、更敏捷」的新賽車。漢米爾頓認為此次規則改變意義重大，讓競爭環境更加公平，而紅牛車隊則宣布與福特合作研發新動力引擎，車手維斯塔潘也確定2026年將續留紅牛車隊。
法拉利車隊的新賽車SF-26近日在義大利賽道亮相，紅白相間的塗裝與過去幾年的全紅造型有所不同，今年增加了藍白配色。這輛新賽車由勒克萊爾與漢米爾頓在賽道上進行試駕，展現出更輕盈、更小巧、更敏捷的特性。
漢米爾頓表示，此次規則改變意義重大，可以說是這項運動有史以來最大的規則變更，每一次規則的改變都是巨大的挑戰。他認為F1新規則讓競爭環境更加公平，因為每位車手都要重新學習。由於今年的賽車全面採用100%永續燃料，並搭載新的油電混合動力系統，各車隊都希望在開幕前整合好新科技。漢米爾頓強調，實現這一切的唯一途徑就是協作和溝通，車手正是在這方面發揮關鍵作用，幫助車隊找到賽車的最佳調校方向。
至於失去世界冠軍的紅牛車隊，今年的動力引擎改與福特合作並自行研發。維斯塔潘表示，車隊都非常興奮，雖然知道新引擎是個艱鉅的計畫，但大家都非常期待正式踏上這條路。紅牛車隊領隊Laurent Mekies則表示，他們認為維斯塔潘想要的是一輛快車，但他會看見紅牛的發展軌跡，希望車隊能展現出足夠強勁的成長方向，讓他相信這群人最終能打造出最快的賽車。
儘管其他F1車隊都很關注紅牛動力引擎的研發進度，針對維斯塔潘可能轉隊的揣測，紅牛車隊領袖表示，維斯塔潘目前已經確定2026年將續留紅牛車隊。