海鯤號今首度潛航測試！台船揭密：建造期程偏快、經費未偏高
即時中心／綜合報導
國造潛艦原型艦「海鯤號」在26日出海進行第6次測試，完成淺水潛航前置海上測試；台船公司昨（28）日發布新聞稿，宣布今日將（29）日將進行首次潛航測試。台船公司同時也發布「潛艦知識科普」，說明「海鯤號」與世界各國新一級潛艦的「原型艦」相較之下，在經費上並未偏高，工期甚至屬於偏快水準。
台船公司說明，「海鯤號」自2017年3月21日啟動設計，2020年11月24日開工，2021年11月16日安放龍骨，2023年9月28日命名典禮；到2025年6月14日第一次浮航測試；2026年1月29日第一次潛航測試。與其他國家的新造潛艦比較，其實「海鯤號」工期並未較久，甚至偏快！
「海鯤號」全新設計僅需時4年多 快追上有成熟產線的先進國家
台船公司也以圖表列舉世界各國新一級潛艦的「原型艦」建造期程指出，凡是自行研製新一級的原型艦（如如法國的天蠍級、英國的擁護者級、德國的212A、214級），因為常包含新技術、新系統的應用，整個工期（不含設計，自安放龍骨起至交艦）通常拉長到6至10年。
成熟柴電潛艦製造國，如自行製造潛艦已超過百年的日本、德國、瑞典，才有可能在成熟產線或改良型時可縮到4年。但最近瑞典因距離上次研製的哥特蘭級超過20年，可能因人才與技術斷層，最新型A26級潛艦在2022年中安放龍骨後，不得不延期、追加預算，預計要2031年才能交艦。
台船公司提到，首次造潛艦的國家，若是靠先進國家成熟設計直接技術移轉在本地首次建造，如南韓派員至德國學習建造原型艦，再從德國技轉回本國製造後續艦，約耗時4至5年。有造潛艦經驗，但從先進國家的設計改良與技術指導在本地建造如巴西、西班牙，竟也需費時12年以上！至於無造潛艦經驗，有先進國家單一廠商直接指導的澳洲柯林斯級，依靠本地全新設計與製造，則費時6年半。而網羅不同先進國家工程師混合組隊指導的「海鯤號」大約需要4年多，與其他國家的新造潛艦比較，其實「海鯤號」工期並未較久，甚至是偏快的！
台船強調，尤其是若考量「海鯤號」並非如南韓張保皐級潛艦，是直接有現成的設計圖、料件來製造的技轉模式；或是如澳洲柯林斯級潛艦般，由先進國家單一廠商完整指導下，全新設計後在本地製造的直接指導模式，而是更為困難的模式。台船表示，「海鯤號」由不同先進國家工程師混合組隊指導的全新設計也僅需要4年多，快追上有成熟產線的先進國家。
「海鯤號」價格偏高？台船：實際僅379億餘元
至於外界質疑「海鯤號」價格偏高，台船也解釋，其實IDS原型艦的整案經費雖然達500億元，但其中包括魚雷、海軍廠房、台船廠房設備等經費都在內，並不是單艦的造價。「海鯤號」的單艦契約金額，包括人力款12.8億、物料款248.4億、台船建造費用117.8億，合計其實只有379億餘元。
台船也列舉其他國家的新造潛艦價格，和「海鯤號」的契約金額相比，其實「海鯤號」價格並未較高，屬於中間等級。尤其考量很多無法自製的航行裝備與戰鬥系統，都需要向先進國家購買，而期間因為中共打壓的因素，許多國家設下出口管制，不賣給台灣，在無法有多家商源比價的情形下，裝備價格無法大幅壓低，能有目前如此價位，也屬不易。
若再進一步與工業條件與台灣相仿的南韓與澳洲，首次在先進國家技術指導下製造潛艦的情形相比，「海鯤軍艦」的造價僅其5到8成，算是便宜許多！