800艘船卡在荷莫茲海峽　保險費率飆升和船員安全疑慮讓船公司不敢硬闖

根據《紐約時報》最新報導，受中東戰事波及而陷入癱瘓的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），目前在周邊海域滯留的船舶已超過800艘。儘管伊朗方面近期釋出訊號，表示可能允許特定船隻「有限度通行」，但這條承載全球重要能源運輸比例的水道，其物流中斷的規模與風險仍處於史無前例的高點。

伊朗政府最新表態指出，若「非敵對」船隻能與伊朗當局進行密切協調，未來或將獲准進入海峽航行。然而，報導明確指出，凡是被認定與美國、以色列及其盟國有關聯的船舶，仍可能面臨禁止進入或扣押的風險。這種基於政治立場的「選擇性開放」，讓這條國際水道的重啟充滿高度不確定性，航商與國際社會對此持觀望態度。

航運流量幾近腰斬，逾800艘船隻大排長龍

在衝突爆發前的常態運作下，荷莫茲海峽每日平均處理約100艘以上的船舶往來。根據海事數據顯示，自衝突升溫後的數周內，通航量一度跌至趨近於零。

目前在海峽外圍等待的800多艘船舶中，包含大量滿載原油、液化天然氣（LNG）的油輪以及各類貨櫃船。這場因伊朗、美國與以色列之間爆發的廣泛戰爭所引發的封鎖，已導致全球能源供應鏈面臨嚴峻挑戰。伊朗先前曾對過往船隻發出警告，並多次針對商船發動攻擊，迫使多數航運公司下令船隊於安全水域待命。

即使伊朗釋出鬆綁意圖，航運業界與保險機構的疑慮依然未減。海事分析師與相關安全建議書指出，荷莫茲海峽目前已被視為「活躍衝突區」。

船隻在通過該狹長水道時，除了必須面對伊朗武裝力量的威脅，還需承擔無人機襲擊、飛彈精準打擊以及海中布設水雷的極高風險。保險費率的飆升以及對船員安全的保障，成為航商決定是否恢復通航的關鍵阻礙。

地緣政治博弈下的航行自由

目前荷莫茲海峽的通行權已不再僅取決於國際海洋法，而是高度取決於船東的「地緣政治立場」以及瞬息萬變的軍事局勢。即使部分船隻開始嘗試通行，這龐大的800多艘滯留船舶要如何安全、有序地消化，以及伊朗當局所謂的「協調機制」如何具體執行，仍是目前國際航運界最棘手的問題。

責任編輯：許詠翔

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