Toyota Prius PHV No.0011 ----行李廂的空間設計

Toyota Prius PHV 雖然是屬於插電式油電系統，但其搭載的基礎油電系統基本配置與 Prius 相同，以一具 1.8 升自然進氣汽油引擎和電動馬達所組合。最大的差異之處在於 Toyota Prius PHV 改採了 8.8 kWh 的鋰電池組，具備了更大的儲電容量，電池的擺放處位於行李廂的下方，而這樣的配置使得行李廂容積略為受影響，那麼這樣的容積，搬運器具夠用嗎？

打開行李廂蓋，可以發現 Toyota Prius PHV 因底部承載了鋰電池，使置物平台空間有所受限，但至少展開後仍呈現了完整的置物平台，並有一定的容納深度，而這點便是油電車堅持採用楔形車身的另一大優點。電池模組安裝於行李廂下方與後座之間，行李廂仍具有一定的平整度表現，透過後座椅背傾倒之功能可加以擴充，且尾門採用碳纖維製作，對於剛性及續航力也有助益。

近日因公司搬遷，我們也運用了 Toyota Prius PHV 來搬運兩台 65 吋的大電視以及四片長形的玻璃，在搬放的過程是相當的順利且輕鬆，而要取出搬貨物時也是相當容易，可見得 Toyota Prius PHV 的空間善加靈活利用仍有不錯的實用性，搭配後座椅可 6/4 向前傾倒之機能，讓搬運平較長形的物件時也能輕鬆應對。

在油耗及電耗表現上，本週 Prius PHV 相同地測試實際的純電續航力與油耗表現，請編輯執行跨縣市(台北-桃園)通勤，本週使用 5 天。在電耗表現上，6/15 行駛距離為 129.2 公里，途經雙北、桃園市區及高速公路，平均電耗 12.8km/kWh，而 6/16 行駛距離為 133.3 公里，平均電耗 15.6km/kWh，6/17 行駛距離為 135.2 公里，平均電耗 14.3km/kWh，6/18 行駛距離為 51.5 公里，平均電耗 12.1km/kWh，6/19 行駛距離為 89.0 公里，平均電耗 15.8km/kWh。油耗部分，6/15 至 6/19 ，平均油耗能從 Prius PHV  的行車電腦得知共有四天有油耗數字，分別為 0.4L/100km、0.5L/100km、0.8L/100km、0.9L/100km，根據數據顯示，本週並無消耗過多汽油量，真的是超級省油的移動載具。