遭控「二次輾壓」害高材生亡？遊覽車公司駁：馬上煞車
上個月30號桃園蘆竹發生一起死亡車禍，遊覽車右轉到一半，與同向直行機車騎士發生碰撞，女騎士卡在車底下，救出送醫後宣告不治。媽媽控訴遊覽車駕駛肇事後又倒車二度輾壓，才讓女兒喪命。
桃園蘆竹死亡車禍，家屬秀出監視器，控訴遊覽車肇事後又再倒車輾壓女騎士，不過遊覽車公司負責人否認，表示肇事當下遊覽車立即停車，否認二次輾壓女騎士。實際來到遊覽車台中總公司，裡頭有不少安全品質獎狀，這回卻出了狀況。到底遊覽車倒退是因為位在上坡路段，還是機械問題，有待調查釐清。
路口監視器拍下，肇事的遊覽車右轉時與女騎士發生碰撞，遊覽車晃了一下，停頓約3秒後，接著緩緩倒退，另一個角度也能看見，遊覽車右轉後與同向女騎士碰撞，遊覽車還倒退嚕了幾步，就是這個畫面讓家屬質疑，遊覽車撞人後怎麼沒有馬上下車查看，反而倒車輾壓。
其他大車駕駛：「已經有聽到聲音，一般不至於會這樣，像如果說我聽到聲音，我絕對不可能，雙黃燈打了手煞車拉了，先下去看再說。」
事發當下摩托車就卡在遊覽車下方，還能看見遊覽車車身有明顯擦撞痕跡，在現場觀察，發現路口處地勢比較高，可以看出坡度往上升，但是否有關連，其他駕駛這樣說。
其他大車駕駛：「那個有可能就是轉不了，才向後退，要不然就是，有些車子是機械狀況，離合器如果過軟過硬的話，才會發生這種狀況。」
《EBC東森新聞》實際來到肇事遊覽車台中總公司，外頭玻璃門緊閉，不過可以看到門口放著好幾張交通部公路總局頒發的安全服務品質獎狀，這回卻出狀況，公司負責人這樣回應。
遊覽車公司負責人張先生：「沒有倒車啊，當場就停車，所以這家屬沒有證據怎麼亂講，煞車之後就馬上停住，她（騎士）是在後輪的前面，大概1公尺的前方就停住了，那怎麼輾壓，你輾壓會從前輪往後輾耶。」
遊覽車公司負責人強調，騎士倒地的位置距離後輪還有1公尺，否認二次輾壓。
遊覽車公司負責人張先生：「監視器四個角落都有，警察自己會判斷，如果倒車輾壓，警察就加重司機刑責了，紅綠燈也停了，方向燈也打了，也慢慢的起步，我們也不想發生這種事情。」
遊覽車公司負責人，強調肇事駕駛後續會和家屬致歉，檢警將持續釐清女大生的喪命原因。
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