新／減速通報未回應釀禍 台鐵七堵調車事故碰撞關鍵曝
交通部次長伍勝園今（31）日前往七堵站調車事故現場視察，初步了解，因引導員在距離聯掛點約100公尺時即通報減速，但行車調度通訊未獲回應，導致列車未能及時減速而發生碰撞事故，伍勝園指示，要求臺灣鐵路管理局（臺鐵公司）於3日內完成事故調查，提出具體改善措施，並全面檢討調車作業與通訊機制，避免類似事件重演。
交通部次長伍勝園今（31）日前往七堵站調車事故現場視察。（圖／翻攝畫面）
事故發生於昨（30）日晚間9時20分，當時七堵站進行調車作業，由調車機車推進EMU920編組至指定股道，準備與EMU912編組聯掛，過程中以約時速13公里發生碰撞，導致EMU920部分車廂及EMU912車頭出軌。事故造成1名員工受傷，送醫治療後無礙，並未影響正線行車。
事故發生後，臺鐵北區營運處立即成立應變小組，統籌現場搶修與後續處置，同時配合交通部鐵道局進行現場調查與蒐證作業。待相關蒐證完成後，隨即展開復原工程，盡速恢復站區運作。初步調查結果顯示，事發當時因引導員在距離聯掛點約100公尺時即通報減速，但行車調度通訊未獲回應，導致列車未能及時減速而發生碰撞。相關通聯紀錄及現場影像目前仍在調閱釐清中。
交通部次長伍勝園今（31）日前往七堵站調車事故現場視察。（圖／翻攝畫面）
臺鐵公司表示，將依交通部指示於期限內完成事故原因釐清，並全面檢討調車作業流程、速度控管及通訊設備，強化人員教育訓練與聯掛安全管理，以提升整體調車與行車安全。