伊朗戰火燒不停，機票價格將起飛？CNN給國際旅客的建議：能早點訂票就早點訂
美國總統川普2月28日下令執行「史詩之怒」行動，美國與以色列開始聯手轟炸伊朗以來，國際油價從每桶70美元上下，一路飆升到每桶破百美元，上週盤中還一度觸及119美元的高點。美國有線電視新聞網（CNN）指出，這場戰爭已對全球航空業造成巨大衝擊，航空公司必定會把暴漲的燃油成本轉嫁消費者。
面對動盪的能源市場，一架長程版的波音777客機可以裝載超過四萬五千加侖的航空燃油，這意味著即使是微小的價格上漲，對於每天營運數千個航班的航空公司來說，都會多出一筆令人震驚的巨額支出。雖然美國的交通部長達菲（Sean Duffy）樂觀認為「能源市場將會復甦」，甚至大力讚賞川普（Donald Trump）介入中東事務的表現，但市場顯然不這麼認為。
業者強調「很快就會漲價」
根據航空分析公司Cirium提供的數據顯示，自從今年2月28日衝突升溫以來，中東已經有將近五萬個航班被迫取消。聯合航空（United Airlines）執行長史考特．柯比（Scott Kirby）上週接受《CNBC》訪問時則表示，高油價對消費者的影響「可能會非常快開始」，他也坦言燃油價格將影響聯合航空新一季的財務表現，「如果這種情況持續下去，我們在第二季也會深刻感受到」。
對於航空公司來說，這是一道再簡單不過的數學問題。喬治城大學商學院教授、曾任職美國航空（American Airlines）高管的羅伯．布里頓（Rob Britton）表示，目前石油供應雖然只受到輕微干擾，但價格卻已一飛衝天。由於燃油是航空公司僅次於人事的第二大成本，佔航空公司總支出的百分之二十到百分之三十左右，因此油價大幅波動必定會影響到機票售價。
不過根據路透（Reuters）的報導，澳洲航空（Qantas Airways）、北歐航空（SAS Airlines of Scandinavia）以及紐西蘭航空（Air New Zealand）已經調漲機票價格，並將原因歸咎於戰爭期間的燃油成本。長榮航空、中華航空、星宇航空也陸續調漲訂位服務費，長榮航空、中華航空每航段從25美元調漲為28美元，分別在3月1、17日起實施，星宇航空預計4月1日起調漲訂位服務費5美元，未來將收30美元。
大幅漲價若賣不出去也沒用
布理頓強調，只要做點簡單的算術，就可以預期機票價格將按比例調漲。而且從歷史經驗來看，每當燃油價格飆升，航空公司調漲票價向來毫不遲疑。不過航空電子報《From the Tray Table》的主編格里夫（Zach Griff）認為，航空公司不見得會將燃油成本直接轉嫁給乘客，因為決定機票價格的因素，遠遠不只是燃油成本，甚至不只是營運某個特定航班的成本而已。
格里夫指出，旅客的需求才是決定航空公司收取多少票價的關鍵因素。如果通貨膨脹或是失業率攀升，導致商務客和度假旅客縮減了旅行計畫，那麼無論航空公司的成本有多高，他們都沒有太多調漲票價的空間。這就像是夜市裡的攤販，即使原材料的進價再貴，如果顧客不買單，老闆也只能咬牙硬撐，因為價錢要是開的太高，根本不會有人上門。
這種充滿不確定性的焦慮，也明白地寫在航空公司的財報裡。西南航空（Southwest Airlines）在2025年的年度報告就坦言，燃油和石油價格「可能極度波動且難以預測，即使是市場燃油價格的微小變化，也可能對獲利能力產生重大影響」。由於乘客通常會提前購買機票（無論是為了提早規劃行程，或者尋求更便宜的票價），航空公司可能根本來不及提高票價，藉此抵銷快速或長期的燃油價格上漲。
機票什麼時候會變貴？
接下來的重頭戲，是下週即將登場的摩根大通工業會議（JP Morgan Industrials Conference），屆時美國各大航空公司都將出席討論財務展望。對於旅客們來說，他們最關心的問題始終只有一個：機票到底什麼時候會漲？
Going.com發言人納斯特羅認為，機票價格主要還是由座位的供給與購票的需求來決定，而這兩者在戰爭爆發後尚未發生根本性的改變，美國的航空公司也還沒有廣泛或公開地大幅調漲票價。至於達美航空發言人則打起了官腔，公司正在密切關注中東局勢，目前無法猜測對機票價格的潛在影響：「廣泛來說，達美航空的票價會因市場和時間而異，並受到一系列因素的影響，包括供需關係、燃油等營運成本、季節性以及競爭動態。」(推薦閱讀)又一支超強隊伍隕落，多明尼加華麗謝幕！拉美暴力打線慘遭封鎖，美國連三屆晉級WBC冠軍戰
不過即便是樂觀看待機票票價的納斯特羅，也警告「還有很多未知數可能造成影響，其中最關鍵的就是這場衝突到底會持續多久」。格里夫則提供了一個務實的建議：「考慮到夏季通常是需求最旺盛的時期，暑假的票價很可能會比現在更貴。對於那些打算在夏天出門旅行的人來說，現在就是下手的時候了。買一張可以退款或可以更改日期的機票，即便如果票價真的奇蹟般地跌了，你也隨時可以重新訂票。」