H3火箭6號機成功入軌！首次只用液體燃料
日本主力火箭「H3」去年發射失敗，日本航太機構半年來全力修復系統錯誤，週五(6/12)再次執行升空任務。這次發射的6號機是全新型態，不採用固體助推器，只依靠液體主引擎，是日本新世代火箭設計的重要驗證。而火箭在發射15分鐘後，順利進入目標軌道，升空確定告捷。這也象徵H3火箭重新站穩腳步，為日本推動低成本的自主航太發射能力奠定重要基礎。
飛行管制員：「飛行模式啟動。所有系統啟動，發射準備完成。主引擎啟動。」
火箭成功升空！日本在太空探索領域持續加速前進。
日本新聞記者：「H3火箭6號機升空了。它不依靠輔助火箭，只以3具液體引擎飛往太空，是日本首創的大型火箭。」
日本時間週五(6/12)日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)執行發射任務，主力火箭「H3」6號機於上午10點前，順利從鹿兒島縣的種子島宇宙中心升空，約1分鐘後進入雲層；15分鐘後，精準抵達高度約580公里的目標軌道，官方宣布本次發射成功！
看著6號機不斷向太空飛去，JAXA等相關人員有的紅了眼眶，有的悄悄拭去淚水。這令人屏息的一刻，承載的是半年來從挫折中重新站起的堅持與心血。
日本NHK電視台記者 平田瑞季：「H3在去年12月發射失敗，團隊著手修復出問題的衛星載台，時隔約半年再次準備發射。」
飛行管制員(2025.12)：「火箭脫離發射台。」
去年12月，8號機搭載導航衛星「引路5號」升空，然而第二級引擎在飛行途中發生異常。
飛行管制員(2025.12)：「目前確認了第2段引擎提早停止燃燒。」
8號機發射任務宣告失敗，也損失了造價昂貴的衛星。
聲音來源:日本NHK電視台主播：「(8號機的失敗)嚴重打擊日本的太空開發，持續陷入無法以國產主力火箭運送人工衛星上太空。」
這回H3火箭6號機任務告捷，不只一掃8號機陰霾，也重振外界對國產航太的信心，更重要的是，成功驗證了全新設計的性能與穩定度。
日本NHK電視台記者 平田瑞季：「H3火箭6號機從組裝廠現身了。」
若仔細觀看6號機，可以發現外型極為簡約，兩側並未搭載固體助推器。與8號機相比，外觀差異一目了然，而這正是H3火箭6號機最具代表性的特徵。
聲音來源:日本NHK電視台主播：「這次升空的6號機，是不使用助推器的『30』新構型試驗機。」
H3是由JAXA與三菱重工業聯手開發的液體燃料火箭，其定位是確保日本在不仰賴他國的前提下，擁有運送衛星、物資等「自主航太發射能力」。H3火箭依配置不同分為多種構型，例如「22構型」與「24構型」會在兩側加裝固體助推器；而「30構型」則不使用助推器，完全依靠液體主引擎升空。這次升空的6號機就是「30形態」，在全系列中結構最簡潔、成本相對低廉。
笹川和平財團理事長 角南篤：「隨著對太空利用的需求不斷提升，投入太空領域的企業也持續增加，在這樣的情況下，各方仍不得不依賴美國的發射服務。因此，儘早恢復國產、具備自主能力的獨立太空運輸手段，已成為當務之急。」
H3火箭自2023年至2025年共執行過7次升空任務，曾連續5次成功發射，這回則是30構型首次順利入軌，讓日本在低成本發射設計上獲得重要成果，也進一步強化JAXA在國際航太領域的評價，為日本進軍衛星發射市場奠定重要基礎。