潭子高架鐵路東側不再荒廢 立委楊瓊瓔爭取綠美化工程10月底完工
台中鐵路高架化通車近9年，西側綠空廊道早已成為民眾休憩空間，但豐原至潭子段東側卻因遺留工程圍籬及環境髒亂，呈現「一線之隔、兩樣風情」，引發居民抱怨。經立委楊瓊瓔、市議員賴朝國持續爭取，「台鐵高架橋下空間綠美化改善工程（豐原－潭子）」終於重新啟動，將投入745萬元拆除圍籬、施作L型矮牆及種植植栽，預計今年10月底前完工，讓高架鐵路東側告別荒廢景象，打造更整潔舒適的市容景觀。
立委楊瓊瓔、市議員賴朝國5日上午辦理「台鐵高架橋下空間綠美化改善工程（豐原－潭子）」施工前說明會，國營台灣鐵路公司台中工務段段長陳保先、潭北里長林俊堂、潭秀里長陳健峯、潭陽里長楊仲傑出席，多位居民也到場關心工程範圍及進度。
台中工務段段長陳保先指出，台中鐵路高架化工程於2017年10月完成地面鐵路切換高架營運後，西側陸續完成綠空廊道及景觀綠美化工程，但東側仍保留高架化工程施工圍籬，周邊空間長期閒置。台鐵原於2024年辦理橋下空間改善工程發包，未料得標廠商施工期間無故失聯，台鐵依法終止契約，導致工程延宕。經重新檢討預算與工程內容後，今年4月重新上網招標，5月6日順利決標，由和億豐營造有限公司承攬施工。
陳保先指出，工程總經費745萬元，施工範圍位於豐原至潭子間高架橋下東側空間，將拆除約350公尺甲種圍籬，施作約550公尺L型矮牆，並栽植約1800株厚葉女貞綠籬，以改善環境景觀及維護管理問題，工程預定10月底前完成。
潭秀里長陳健峯、潭北里長林俊堂表示，鐵路高架化完成後，西側綠空廊道景觀完善，成為民眾散步運動空間，但東側長年被施工圍籬圍住，不僅雜草叢生，也容易成為垃圾堆置死角，民眾常質疑為何同樣是高架橋下空間，卻有如此大的落差，如今工程終於啟動，居民都相當期待。潭陽里長楊仲傑表示，高架橋下空間若能妥善規劃，不僅能美化環境，也可發揮都市綠帶功能。
市議員賴朝國表示，他與多位里長長期接獲居民陳情，反映高架鐵路東側環境髒亂、雜草叢生及圍籬未拆除等問題，他多次向台鐵要求儘速重新發包施工，避免公共空間長期荒廢。高架鐵路東側鄰近住宅區，環境品質直接影響居民觀感及安全，未來除了完成綠美化工程外，也希望台鐵持續加強維護管理，避免再度出現雜草蔓生及垃圾棄置問題。
楊瓊瓔國會辦公室執行長洪柳益表示，這項工程其實早在兩年前即已完成發包，但得標廠商中途失聯，導致工程停擺，後續又歷經多次流標及重新招標程序，前後共歷經4次招標作業，才終於順利決標，工程推動相當不容易。
洪柳益指出，鐵路東側居民多年來不斷向楊瓊瓔團隊反映，希望改善高架橋下東側空間環境品質，楊瓊瓔也持續與台鐵及相關單位協調追蹤工程進度，要求儘速排除行政與發包障礙。如今工程終於啟動，有助改善高架鐵路兩側發展不均衡問題，讓東側環境景觀逐步追上西側綠空廊道建設成果。
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