衛星照揭中國沿海新建軍事基地　5大據點連環成形浮現攻台路線

中國正在東部沿海大規模興建軍事基礎設施，包括在上海浦東和浙江玉環的海軍基地、福建福州和廈門的民用機場，以及位在漳浦的直升機基地，此舉意味著北京在台海衝突爆發風險日益升高的情況下，正不斷加強備戰態勢，增加解放軍的優勢。

華爾街日報根據衛星影像和公開資料報導，這些基地不僅面積大，設施也相當廣泛，從一座大型新建的兩棲作戰艦艇基地，到一座耗資數十億美元、距離台灣離島僅約3英里（約4.83公里）的機場都有。密契爾航太研究所（Mitchell Institute）航空航太與中國研究資深常駐研究員達姆（J. Michael Dahm）表示，「這些建設全是為了支援中國中國唯一的軍事規劃場景，也就是台灣情境。」

對於北京的野心，美國官員近月來不斷加強警告，稱中國正走上一條危險的道路。中國不僅從彈頭到戰機全面進行裝備現代化，還持續擴大軍事演習，同時也在不斷興建軍事設施。

中國沿海新建了軍港與機場。（翻攝google map）

上海

5年前，中國開始清理這片土地，此處距離上海浦東機場不遠，正好位於長江入海口與東海交匯處。

2020年上海浦東機場附近的衛星影像。（翻攝google earth）

如今，這裡已成為一座主要的兩棲作戰基地。設施包括一條長碼頭、一條直升機跑道、軍營，以及大規模的運動設施，其中包括排列整齊的籃球場。

2025年上海浦東機場附近的衛星影像。（翻攝google earth）

今年5月，這座基地停泊了10多艘兩棲艦艇，其中包括一艘大型甲板的075型兩棲攻擊艦，可搭載大量登陸艇、部隊、裝甲車與直升機。根據衛星影像判斷，這些艦艇合計可運輸約5000名士兵。

2025年上海浦東機場附近的衛星影像。（翻攝google earth）

油槽已經用混凝土加固，並覆蓋上一層泥土。達姆指出，這代表他們「預期這裡會遭到轟炸」，這樣的防護雖然無法抵擋貫穿型彈頭，但巡弋飛彈則會「被彈開」（bounce off）。

2023年上海浦東機場附近的基地衛星圖（左）與2025年的樣貌。（翻攝google earth）

達姆的研究顯示，這座基地設計中還包含一條鐵路支線，極可能連接到附近正在建設的高速鐵路。火車可以迅速把部隊和武器，包括坦克，運送到這裡，再裝載到兩棲艦艇上。

達姆認為，這座設施沒有位於台灣海峽這反而可能是一個優勢，因為一旦爆發衝突，台灣海峽很可能會成為「自由火力區」（free-fire zone）。因此對中國來說，與其把侵台戰艦集中在一起，不如分散在沿海不同地點出發前往台灣。不過，這種作法需要更嚴密的規劃，以確保部隊能在正確的時間抵達正確的地點；同時，這也會讓中國的對手更難決定何時、何地、應鎖定哪些目標。

新加坡拉惹勒南國際關係學院（S. Rajaratnam School of International Studies）的專家許瑞麟（Collin Koh）說，這座設施的規模顯示它是為了戰時擴大使用而建造的，這裡可能會作為部分侵台艦隊的出發點，目標直指台灣首都「台北」。

浙江玉環樂清灣

在更靠近台灣的樂清灣，一處海軍設施新建了一座長度超過1英里（約1.60公里）的碼頭，能讓大量艦艇在此運作。近期的一天，衛星影像顯示約有20艘艦艇停泊於此，包括運輸坦克的船隻、兩棲登陸艇、油輪與海警巡邏艦。

更靠近台灣樂清灣基地衛星影像，左圖為2018年，右圖為2025年。（翻攝google earth）

漳浦

在中國福建省、正對台灣的位置，一座新的直升機基地正在持續擴建。若從這裡起飛，陸軍直升機可以載運部隊登陸台灣，或為登陸部隊提供火力支援，且位置極佳，能直接抵達台灣本島西南部的海灘。這些海灘被視為兩棲登陸作戰的可能登陸點。

此外，這座直升機基地也能支援對澎湖群島的攻擊。若中國能在衝突初期奪取澎湖，將可取得關鍵的戰略主動權，並利用這片被占領的領土，對台灣本島發動攻擊。

地理空間專家組成的全球情報網「情報實驗室」（The Intel Lab）研究人員之一席孟（Damien Symon）指出，中國無人機已經使用過這座機場。他透過衛星影像研究該設施，並表示這座基地仍在持續擴建，最新影像顯示至少有2處相鄰地區正在清理，可能是為了建造更多直升機起降坪。

福建省福州

除了軍事基地外，民用機場也在加強相關的軍用設施。目前至少有2座大型機場的地理位置是中國軍方的理想據點，一個是福州長樂國際機場，另一個是廈門翔安國際機場。這2處都位於台灣海峽沿岸，一旦台海爆發衝突，當局可能會下令立刻暫停這些機場的商業航班。這些大型機場擁有多條跑道、機庫、充足的燃料、裝載飛機的設備，以及各式各樣的後勤能力，一旦需要，便能迅速轉換為軍事用途。

軍事分析人士指出，這些機場可作為前線加油點，或在主要空軍基地遭受打擊後，支援戰機作戰。它們也能作為集結區，把來自中國其他地區的部隊和軍需物資集中起來，再運往台灣。因為若爆發戰爭，中國部隊可能需要長達數月的持續補給，包括彈藥、零件與其他物資。

在台灣海峽北部，福州長樂國際機場新增了一條緊鄰海岸的跑道。這座位於中國福州附近的機場，正在進行耗資數十億美元的擴建工程，讓場地能容納更多飛機停放、滑行與運作。

福州長樂國際機場2020年（左）與2025年（右）的衛星影像。（翻攝google earth）

廈門

廈門翔安國際機場位於台灣海峽的大嶝島上。中國疏浚船花了好幾年時間，把島嶼面積擴大一倍，用來建設該機場，預計明年啟用。該機場距離台灣外島金門僅2.3英里（約3.7公里），而金門在全面入侵時可能會是中國的首波攻擊目標之一。

中國大嶝島距離台灣金門非常近。（翻攝google map）

廈門翔安國際機場之所以具有軍事價值，除了它的地理位置外，該機場還被設計成航空貨運樞紐，具備完善的鐵路與公路連接、大型倉庫，以及大量能快速轉運物資的設備。

中國的大嶝島2025年的島嶼面積與2014年的面積大了不少。（翻攝google earth）