長榮、陽明、萬海1月營收月增年減，3月起整體貨量可望明顯回升

【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄1月營收全部出爐，受惠農曆年前備貨需求，全都出現月增年減情形，其中長榮海運(2603)1月合併營收318.99億元，月增3.88%，年減24.5%；陽明(2609)2026年1月單月營收為137.62億元，月增幅3.94%，年減幅21.78%；萬海(2615)1月合併營收為125.38億元，月增3.8%，年減14.55%。陽明表示，1月營收主要受農曆年前出貨潮推動，使得合併營收較去年12月增加。據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2026年供給成長為3.7%，需求成長為2.5%。
針對市場展望，根據國際貨幣基金(IMF)1月最新報告，受惠於AI科技投資、財政與貨幣政策支持及寬鬆金融環境的支撐，預期2026年全球經濟將維持穩定成長3.3%。然而，AI產業泡沫化風險、地緣政治緊張局勢，以及美國關稅政策的不確定性，仍為全球經濟前景帶來下行風險。
航運市場方面，陽明指出，近期受到冬季氣候及航商調整船期影響，亞洲與歐洲主要樞紐港呈現壅堵現象；加之春節假期出貨動能轉弱，SCFI運價指數持續承壓，後續仍需觀察市場需求回溫狀況，面對航運市場波動，仍需審慎應對。
萬海則指出，1月份營收表現延續去年底近洋市場的熱絡動能，帶動整體營收持續呈現月增趨勢。隨著農曆新年假期及伊斯蘭齋戒月將至，全球貨運需求預計於2月份進入季節性趨緩期。近期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)下滑，亦反映主要東西向航線的短期走勢趨於保守。預期自3月起隨著各產業陸續開工、產能回升，整體貨量可望明顯回升。
在船隊布局方面，萬海於2月初接收7,000TEU環保節能新造船「WAN HAI 711爾春輪」，並投入遠東-東地中海航線營運。該船加入船隊後，萬海未來仍有35艘新船待陸續交付。
萬海指出，隨著高效能新船陸續到位，將大幅強化萬海在全球航線的覆蓋率與艙位調度彈性，不僅有助於提升航班的準點率與運輸可靠性，更能在變動的全球貿易環境中，為客戶提供更優質、全方位且具永續價值的海運物流服務。

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