全球召回6,000架A320客機！事件起因是什麼？對台灣有什麼影響？
空中巴士A320系列爆出飛控軟體在強烈太陽輻射下可能受干擾，全球約6,000架客機被列入緊急召回。多國航空公司已完成更新，但以A320為主力的台灣虎航受影響最深，部分航班出現延後與調度壓力，也讓國內航空市場對窄體機安全議題再度提高警覺。
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全球召回A320客機：
事件起因是什麼？
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空中巴士（Airbus）近日對全球航空圈投下震撼彈，宣布啟動A320系列史上最大規模的軟體召回行動，約6,000架現役客機都被要求立即更新或回退飛控軟體。起因是2025年10月一架A320在巡航階段突發高度異常，調查後發現飛控電腦在強烈太陽輻射影響下，可能讀取到錯誤資料，牽動關鍵控制邏輯。Airbus迅速將問題鎖定在最新版本的飛控軟體，並要求全球機隊全面回復至較穩定的舊版程式，部分機體同時加入硬體檢修。多家航空公司表示，軟體回退所需時間短，對營運影響有限；而真正需要更換硬體的機隊，數量也比早前預估的1,000架低得多。
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全球召回A320客機：
一波未平一波又起
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近日，A320系列又傳出新的品質警訊，部分剛下線的新機在檢測時被發現機身金屬外板存在製造瑕疵，影響範圍落在數十架尚未交付的機體。雖然這次問題不牽動既有機隊的結構安全，但在軟體脆弱性才剛被放大檢視的時間點，再度點燃市場對A320品質控管的討論。Airbus強調瑕疵與疲勞結構無關，且已啟動程序在製造端處理，不會流入營運市場。A320仍是全球最重要的窄體機款，但連續兩波技術議題也讓外界更加關注新世代機隊在品質與節奏之間如何取得平衡。
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全球召回A320客機：
各地影響與恢復狀況
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隨著Airbus啟動A320系列的大規模軟體召回，各地航空公司反應速度遠比外界預期快得多。美國、歐洲到亞洲的主要航司幾乎在第一時間完成系統回退與更新，讓機隊得以維持正常排班。根據2025年12月1日最新統計，全球僅剩不到100架A320仍在停飛維修，多數問題機體已順利恢復作業，市場對於「長期缺機潮」的擔憂迅速降溫。值得注意的是，這次召回並未造成大規模航班中斷，許多航空公司選在離峰時段進行更新，避免擠壓航網；加上真正需要更換硬體的數量比最初預估少得多，使整體衝擊遠低於外界早期判斷。
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台灣有什麼影響？
Source：台灣虎航
對台灣有何影響？華航、星宇、長榮擁有A321neo而非A320因此未受影響。影響最大的則是「虎航」，全機隊皆由A320與A320neo組成，等於所有飛機都在此次軟體修復名單內。官方已確認配合更新作業，並依照Airbus要求安排機隊逐步回退飛控系統版本。由於維修時段需與排班錯開，短期內中、日、韓與東南亞多條航線可能出現調度壓力，部分班次已公告延後起飛。儘管作業主要為軟體修正、所需時間不長，但密集的窄體飛行網路，讓虎航在運能調整上更需精準拿捏，以維持航點服務。
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