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開到禁行大貨車路段 罰款900變9000元!他控警開錯單

EBC 東森新聞

發布於 2018年07月30日02:11

一名拖板車駕駛行駛到禁行大貨車路段,被警方攔下開單,不過罰單內容卻是罐槽車裝載危險物品未依規定路線行駛,罰3000至9000元,駕駛納悶說自己開的是拖板車也是空車,如果違規行駛在禁行大貨車路段,罰的也只是900到1800元,現在卻要付10倍罰鍰,警方事後坦承是開錯罰單。

▼(圖/東森新聞)

警車加速追上前,示意要前方的拖板車,馬上停車。拖板車駕駛也嚇了一跳,一臉狐疑下車,不知道自己犯了什麼罪。

違規駕駛:「這也不是什麼很大的事,拜託一下也不行。」

▼(圖/東森新聞)

眼看就要被開單,駕駛苦苦哀求,說自己是從台中到高雄來送貨不熟路程,跟著導航走,不曉得是走到了禁行大貨車的馬路。

警方:「如果有什麼問題 ,可以申訴好不好?」
違規駕駛:「不是有沒有問題,只是小犯錯而已嘛。」

▼(圖/東森新聞)

駕駛也不滿怎麼只抓他不抓別人,被開單難免不高興,駕駛最後拒簽罰單,但這罰鍰還是要繳,不過回家仔細看,罰的是第30條第1項第8款怎麼怪怪的。

違規駕駛:「我現在質疑說,他現在開的是危險物品條例,我是平板車、空車,我也沒有載什麼危險物品。」

原來一般大車走到禁行車道,開的罰單是第60條第2項第3款,不遵守交通號誌、標線、號誌指示,罰900至1800元,至於油罐車跟槽車,因為大多裝載危險氣體或物品如果又走禁行車道才會罰得比較重,也就是最高罰9000,但拖板車駕駛遭開罰的卻是這一條法規,讓他很不滿,他說自己開的是拖板車,而且還是空車,哪來的危險物品?

▼(圖/東森新聞)

高市警翠屏派出所長潘煜烽:「罰條部分有筆誤,當時也立即回來做更正,(如果他現在繳罰單了怎麼辦?)這部分他如果先去繳的話,監理站還是沒有紀錄,所以無法繳納。」

▼(圖/東森新聞)

警方坦承開錯罰單也立刻補寄新罰單,違規自然要罰,不過900元跟9000塊,一差差10倍實在差很大,還好當事人有察覺,否則錢可就白白繳給國庫。

(封面圖/東森新聞)

往下看更多新聞!時間換算速度 萬里隧道抓超速 15天開1665罰單

 隧道內常常一不小心就飆速行駛,而駕駛人通常會在測速照相機前踩剎車減速規避罰單,新北市警察局祭出科技執法,在萬里隧道用出入隧道時間換算速度的方法來抓超速,7月份新法上路,15天就開出1665張罰單。

▲▼(圖/東森新聞)

萬里隧道筆直道路,不小心油門就用力踩,但要注意,從7月開始,隧道將利用區間測速來執法。區間測速就是距離除以時間來換算平均車速,有民眾算出了最保險的行車速度,以萬里隧道全長1112公尺來算,平均時速50公里,要開57秒以上才不會超速接紅單。

▲▼(圖/東森新聞)

1.1公里的萬里隧道,從7月開始執行平均測速,經過測試,大約要開80秒左右,才算沒有超速。萬里隧道由於兩端是彎道,中間路段平直,常發生車輛在直線路段超速釀災,過去曾在隧道出口設置固定點測速照相,卻讓一些駕駛在「出洞口」減速,導致出口處肇事率反而提高,根新北交通大隊統計,萬里隧道往萬里方向,4月超速比例達13.9%,今年5月1日開始宣導後降為7.2%,7月1日正式上路後,已降為1.47%,看來成效不錯。

▲▼(圖/東森新聞)

▼(圖/東森新聞)

日前有網友在臉書貼上罰單照片,提醒大家平均速率測速開始,卻引來網友批評,說是變相鼓勵烏龜車,但也有人認為乖乖遵守規則根的本不用怕,平均速率測速成效不錯,執法單位未來也將以萬里隧道作為例子,考慮增設其他熱門肇事地點。

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