高鐵納TPASS月票？李四川端政策牛肉引學者疑慮
財經中心／陳致帆、吳志恆 台北報導
TPASS月票要增加高鐵了？北北基桃TPASS月票上路以來，成為不少通勤族省錢的首選。國民黨新北市長參選人李四川，更拋出"升級版"，讓TPASS加價，也能搭乘高鐵，但卻引發專家疑慮，恐怕會因短乘客佔位，影響到長途旅客權益，
捷運閘門開個不停，只要TPASS一卡在手，就能跨區通勤。
民視記者 陳致帆：「通勤族福音，TPASS月票一個月只要 1200元，就能無限次搭乘。 不過現在國民黨新北市參選人李四川，擬推升級，加價高鐵也能搭到飽」。
民眾 ：「 我覺得對通勤族，如果說是桃園到台北的話，應該是非常的有便利跟福利」。
民眾 ：「 如果常搭的話，應該算是蠻不錯的吧。 但是還是會考慮一下看它價錢，跟我坐的次數這樣子」。
民眾說，歡迎TPASS擴大適用範圍，以現行高鐵12節車廂來看，自由座常態會有3節，疏運期則會擴增到5至8節。台北市長蔣萬安先前和李四川討論升級版功能，但卻引發疑慮，擔心會加劇擁擠、占位等亂象，排擠長途和商務旅客。
聲源:消基金交通委員會召集人 李克聰：「TPASS要補助的對象，他當初的定義就是希望是比較短途、都會區內的通勤的民眾。 那高鐵是屬於高價位的運具，它也是企業化的經營，所以它並不符合我們補助運具的這樣子的一個對象。 我覺得 T-pass 要去補助我們的高鐵、把高鐵納入，目前是不適合的」。
新北市長參選人(國) 李四川：「我想這一個是新北市這兩個月來，所有市民給我們的聲音。 除了價格的計算以外，還必須要看看高鐵的這一個本身的運量。 那如果影響到這一個本身上高鐵的這個營運，當然我們會好好的來做評估」。
還沒評估研討，藍營雙北市長參選人，就拋出TPASS搭高鐵話題試水溫，似乎難脫選舉操作。