分析／川普反替伊朗打造「搖錢樹」？驚人收益可能高達5000億美元
美伊戰火持續，路透分析，美國總統川普決定發動攻擊前，可能沒想到，一旦未能恢復荷姆茲海峽的航行自由，將等同送給德黑蘭一顆價值近5000億美元的搖錢樹。
美方2月28日聯手以色列開打伊朗，原本勢如破竹，直到伊朗報復週邊石油大國，控制荷姆茲海峽後，轉為陷入僵局。其一原因是，全球五分之一石油與液化天然氣須經荷姆茲海峽運輸，被封鎖後形同掐住世界能源供應鏈。
也因此，一旦美方在未能恢復航運自由下就退出戰事，德黑蘭可望將已有雛形的「通行費制度」在戰後繼續實施。就目前做法，每桶石油收費約1美元，超大型油輪通常載有200萬桶原油，等於每艘可收200萬美元。據悉，伊朗至少已向一艘船隻收取200萬美元的費用。
路透分析，據《勞氏日報》記載，戰前每天約有150艘船隻通過荷姆茲海峽，如果每艘都收取200萬美元，等於德黑蘭每年可獲得1100億美元的收入。或者，伊朗也可以依船重收費，如同土耳其針對博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽所做的。又或是對貨物利潤抽成。
報導指出，戰前每天約2000萬桶石油經過荷姆茲海峽，即使沙烏地阿拉伯將700萬桶透過油管送到紅海，阿聯透過油管向阿曼灣輸送150萬桶，扣除伊朗出口的150萬桶，每天仍有1000萬桶卡在波斯灣。
假設之後原油從每桶100美元回落至每桶60美元，粗略扣除海灣國家每桶約5美元的生產成本，每天卡住千萬桶，等於每年損失近2000億美元的利潤。另外，低成本的天然氣去年收益近500億美元。兩者相加攸關每年2500億美元的利潤，伊朗可望從中收取一部分，作為開放荷姆茲海峽的交換條件。
這將使得海灣國家加速興建其他運輸管道，業內專家指出，輸油管及港口設施可望在3到4年內完成，天然氣設備則可能要兩倍時間，依此估算，未來4年左右，伊朗總計可獲得約4900億美元的通行費。