濟州航空空難　最新調查：墜機前一具發動機仍可運作

（路透首爾27日電）根據韓國調查人員最新消息，去年12月，濟州航空客機在遭遇鳥擊後緊急迫降墜毀前，飛行員關閉其中一具發動機，原可使用另一具毀損但仍可運作的發動機繼續飛行。

這架波音737-800客機原本可以依靠受損的引擎繼續飛行，卻在未放下起落架的情況下機腹降落在務安國際機場（Muan International Airport），衝出跑道，撞上裝有導航設備的水泥牆，造成機身起火，機上181名乘客和機組人員除兩人外全部遇難。

調查人員尚未就這起韓國本土最嚴重的空難提交最終報告，但有關飛機兩具發動機的資訊已開始浮現。

根據調查人員7月19日準備、路透社看過但因罹難者家屬抱怨而未公開的更新報告，鳥擊後，左發動機受損程度小於右發動機，但左發動機在鳥擊發生19秒後即已關閉。

右發動機出現了喘振（Surge Line），並冒出火焰和黑煙，但調查人員在這份5頁的更新報告中表示，「已確認其輸出足以維持飛行」。這份更新報告還包含兩個發動機墜毀後的照片。

專家表示，大多數空難都是由多種因素造成的，並提醒不要過度相信不完整的證據。中央社（翻譯）