F-16夜航失事沒裝「自動防撞系統」？ 任務電腦遭爆日前才故障報修
空軍花蓮基地由上尉辛柏毅駕駛機號6700的F-16V單座戰機，6日晚間19時29分於花蓮豐濱鄉東面約10海浬處失聯，辛柏毅疑似跳傘逃生，空軍隨即成立應變中心展開搜救。該失事戰機為1997年所購，迄今服役已近30年，近期傳出遲遲未安裝「自動防撞系統」爭議，還爆出日前曾發生過任務電腦故障，質疑報修後並未改善。
辛柏毅6日晚間執行夜航訓練時疑似發生電腦故障及空間迷向，於花蓮外海緊急跳傘逃生失聯。由於該架失事的F-16為我國1997年所購入的F-16AM/BM block 20構型，後續透過鳳展專案升級為F-16V。由於日前才發生過一名F-16V飛官執行訓練時，出現短暫G力昏迷現象，當時引發外界關注自動防撞地系統（Auto GCAS）的安裝進度，空軍司令部督察長江義誠少將說明會在鳳展專案117年的期程內，完成全機隊的提升與安裝。這次事故是否與未安裝該系統有關，仍待空軍進一步說明釐清。
才報修又壞掉？
除此之外，據《聯合報》報導，有網友爆料，F-16AM/BM機隊在經過鳳展專案升級後，因記憶體計算容量不足、程式不穩定等，導致任務電腦出現各種無法預期嚴重度的狀況發生，直言若是在夜間發生狀況「那根本是災難」。由辛柏毅上尉所駕駛的機號6700戰機，疑似因為模組化任務電腦（MMC）故障，以及飛行員空間迷向導致失事，該戰機日前就曾發生過MMC任務電腦故障的狀況，雖經過修理，但昨晚疑似再度發生故障的狀況，質疑在報修後根本沒有改善。
由於2024至2025年更新飛行操作系統4.3後，嘉義基地陸續出現2起F-16戰機，在非人為操控下出現超出滾轉限制動作的「鬼轉」現象，甚至有高速墜入水溪靶場的情況，但軍方最後在未說明原因的情況下，只停止低空飛行半年後便宣布結案，這也讓網友批評根本是在讓飛行員玩命。
根據軍方資料顯示，該名失聯飛官辛柏毅為上尉戰鬥機飛行官，畢業於空軍官校108年班，已婚尚未育有子女，總飛行時數為611小時25分鐘，其中該型機時數371小時35分鐘；本次任務使用的編號6700戰機機身鐘點3894小時，發動機總時間5447小時。
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