國造「獵豹」輪型戰車進化中!！D3樣車官宣亮相 尚缺軍種「關愛目光」
近期，國防部的官方節目中，主動展示了國造「獵豹」輪型戰車的最新樣車。除了標榜採用新型射控系統，大幅提升射擊表現，外觀上最大的差別，就是降低了整體車身高度和重心，增加穩定和生存性。不過，即便這款國造戰車將在航太展亮相，也將展開新一波性能測試，持續為量產做準備。陸軍仍不曾為此編列預算，或表達採購意願。
國造105公厘輪型戰車在軍備局209廠舉行的射擊展示中，展現行進間精準火力，然而性能公開亮相後，仍不乏雜音。
逢甲大學通識中心兼任助理教授紀東昀指出，在去年的戰鬥測評中，陸軍曾認為若車高能壓低至三公尺以下，將更不易在戰場上過度突出。
國軍105公厘「獵豹」輪型戰車，近期完成改款並藉由國防部官方節目，展示其外型和性能資訊。歷經一年出頭的改良，如今亮相的D3樣車，在性能與外觀上皆有顯著差異。官方公布數據顯示，獵豹戰車有效射程達2000公尺以上，足以穿透500公厘厚的裝甲，並能抵禦30公厘穿甲彈。車速可達時速100公里，巡航里程500公里，並搭載新型觀測與射控系統，強調能大幅提升作戰效能。
改良後的D3樣車在外觀上也有著不少差異。逢甲大學通識中心兼任助理教授紀東昀表示，包括砲盾改為活動式，並增加傾斜裝甲來強化防禦力。從官方影像看來，車身側面增加的稜角設計是為了改變敵方砲火的彈著角度，同時砲管根部周圍的裝甲配置也做出調整。而車身降低30公分、砲塔降低10公分，讓全車高度降至2.9公尺。不僅使戰車在戰場上不那麼突出，也優化了車艙內部布局，可望增加彈藥攜行量並使車組員的人數配置更具彈性。
然而，關於其在國軍中的定位與採購計畫仍存在諸多討論。包括隨著M1A2T戰車陸續接裝、M60A3進行升級，外界仍質疑國軍是否有必要引進輪型戰車。
國防院中共政軍所助理研究員許智翔舉例，像是日本自衛隊16式機動戰鬥車的這類輪型戰車，更適合作為步兵支援火力，或利用其戰略機動性快速抵達戰場，等待己方重型部隊到達後再接戰。
前CM11戰車射手李思平表示，獵豹輪型戰車正好滿足了特定用途。他強調，以理想情況來說，就連M1戰車也不是設計來與解放軍的99式直接對轟。戰甲車的正確用法應該是「強欺弱」，也就是當對手只有裝甲車或步兵時，才派出最好的裝備去壓制。至於面對像99式、96式這類重型戰車，通常應該交由拖式飛彈或是陸航部隊來處理。
的確，獵豹輪型戰車的用途並非與敵軍主戰車正面對決，而是藉由機動性和較大火力支援步兵單位先行掃蕩威脅。
前CM11戰車射手李思平再指出，台灣的地形與作戰環境，使交戰距離相對較短，往往在城鎮間只有一、兩公里的距離。在這種近距離作戰的條件下，即便是解放軍的99式戰車，也不是所有角度都能完全防禦105公厘穩翼脫殼裝甲彈。他強調，獵豹輪型戰車仍有機會對99式造成癱瘓，甚至達到有效殺傷。
真正的問題或許不在技術，而是部隊編制和使用定位考量。紀東昀進一步解釋，獵豹戰車主要是步兵的火力支援車，但在嚴德發部長時期改由裝訓部兵監主管。目前機步旅使用CM11勇虎戰車，未來是否會換成M60A3戰車的延壽升級案或獵豹輪型戰車，陸軍至今尚未做出決定。
裝甲部隊嫌其「皮薄火力小」，步兵單位則仍在觀望。許智翔認為，若裝甲兵強調均衡的火力、防護與機動性，自然對輪型戰車興趣有限，關鍵仍在於部隊思想，是否為這類車型預留空間。
隨著軍購特別預算最快於九月中定案提出，與相近期間登場的台北航太展，獵豹輪型戰車的未來發展，屆時勢必再度成為檯面焦點。
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