新規上路！收受裝潢廢棄物業者須上網登記 防非法棄置
環境部公告，3月開始要求清除及收受裝潢修繕廢棄物的業者，必須依規定進行網路申報，來加強廢棄物去向的監管。
但是新規上路引起清運業者憂心，總量限制恐怕會影響營運，甚至有部分室內裝修業者已經收到清運業者漲價的聲浪，不過環境部強調，新制可確保廢棄物合法處理，避免非法棄置，對於總量需求，業者可提出申請，未來是否導致市場價格漲價，還得再觀察。
設計師Lea：「這間廁所要全部拆掉，那間廁所全部拆掉了。」
剛剛完工的室內設計案場，光是拆除的費用就不小，其中清運就得要將近8萬元。
設計師Lea：「所以就是拆除的部分，可能25萬的部分就占十幾萬，不過光清運車大概要五車，就是比我們之前做新成屋多滿多的。」
室內設計裝潢，通常會再加上清運做統包，不過如今清運價格價格翻倍漲，從過去四五千元，到現在已經破萬元，再加上環境部3月的新公告，清除及收受裝潢修繕廢棄物的業者，必須依規定進行網路申報，價格可能會再出現新的波動。
設計師Lea：「裝潢清運這一塊本來就是一個專業的類別，裝潢廢料它上面可能都會有時候會含膠或者甲醛，因為它沒辦法就是直接就是裝在那個垃圾袋裡面，然後丟去一般的掩埋場，然後其實是有一些指定的，所以通常室內設計公司本來就是配合那些，就是專門有在處理裝潢廢料的業者們去處理這樣，但的確就是從我們10年前剛開業到現在，可能一千從四千塊五千塊，到現在已經是一車一萬，甚至例如說看你車子的大小，或者是你清運東西的複雜程度，會到一萬五一車。」
以新屋來說要清運量體不大，影響比較小，但如果舊屋改裝，未來裝潢費用恐怕又得再增加一大筆開銷。
設計師Lea：「如果你是完全服務老屋翻新的話，那成本真的會高非常多，但新成屋一定還是會有業主不想要的牆，或者是不想要的部分不想要的磁磚，而且因為有時候像現在，我們比較會幫業主設想，那就變成說如果你拆除的東西不滿一車的話，那可能我們先把它放在，例如說前陽台或者什麼，我們讓它完整累積一車之後再去清運，因為這樣子的話，就可能可以幫業主節省他的預算。」
根據環境部統計，全台家戶裝潢修繕廢棄物一年大約80萬噸，其中北北桃占了7成以上，現在開始業者得即時申報來源跟去處，第一階段實施對象從北北桃開始，業者如果違反規定最高可罰300萬元罰鍰。
新北市室內設計裝修商業同業公會理事長黃裕逸：「收到的這些訊息來講的話，都是有變相的漲價，因為他們的廢棄物，清運業者的他們的程序變多了，然後他要上網去申請聯單，而且還有總量的管制，相對來講的他的成本提高，那我們真的很不希望是說，會增加消費者的負擔。」
以目前市場行情來看，清運大約為每輛三噸半貨車，看量的大小，10000到15000元不等，而新規上路監控去向，避免非法棄置，雖然立意良善，但清運業者坦言，最大衝擊就在於有總量限制，恐怕會影響到營運成本。
新北市室內設計裝修商業同業公會理事羅翁慶：「以目前是本以前我們在清運的話，可能用立方米就很籠統，到底是多重，但是許可的話是給我們公噸數。他這個清運量的話就攸關我們的清運業者的生存權，他如果一旦的話，他這個清運量如果達標了，你可能一個禮拜你就休息了。」
新北市室內設計裝修商業同業公會理事長黃裕逸：「我們也希望說環保局可以再來想辦法去處理，讓我們的清運業者，不會再對我們變相的漲價，廢棄物清運業者他沒有他的月的管制量，不要管制的那麼少的話，相對來講他可以去有效的去清運。」
目前業者得依照規定於出場前申請廢棄物清運資訊，兩天內載運到指定機構，收受廢棄物後一天內，登記廢棄物實際收受的情形。環境部強調，若有總量需求，可以提出申請。
環境部資源循環署科長李旻壕：「我們現在上路的是後面的收受業者，是3月1號上路，那這樣子其實就第一個，他不用做重複申報，第二個前後的數據它是會一致的。第三個許可量會框制住，他的可以做的事情的這個部分，以往他們的許可量本來就在清運的過程，就已經有做過覆核的動作。那如果這部分要去處理許可變更的話，那就跟我們當地環保局這邊，去申請一個處理許可的變更。」
環境部強調希望可以透過新制，來追蹤裝潢廢棄物的處理，但是不是會讓清運費再度調升，恐怕仍得再觀察。
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