Toyota旗艦休旅Century SUV不只GRMN，日媒曝原廠計畫推超寬敞長軸版車型

Toyota頂級旗艦休旅Century SUV，自2023年9月發表以來，已經成為全球豪華車市場的新焦點。該車款不僅被譽為「日本勞斯萊斯」，其高達2,500萬日圓（約新台幣567.7萬元）的身價更是成為日本豐田集團史上最貴新車。先前，Toyota會長豐田章男表示將有Century GRMN休旅量產版，讓這款兼具性能與奢華的SUV不再只是他個人專屬，現在日媒更曝光Toyota計劃推出長軸版本，進一步提升車內空間的舒適性，讓Century家族不斷擴展其產品線。

Century SUV (日文車名為Century，房車版為Century Sedan，但本篇內文將休旅版本以Century SUV稱之) 基於TNGA-K平台基礎，車長x車寬x車高來到5,205×1,990×1,805mm、軸距2,905mm。而根據外媒報導，Century SUV長軸版本將比標準版車型車長增加240mm，來到5,445mm，軸距則增至3,250mm，提供更寬敞的後座空間。

Century SUV長軸版渴望帶來媲美MPV的寬敞空間，特別是對雙獨立座椅的後座乘客，能享受更為奢華、宛如「陸上行宮」的駕乘體驗。此外，日媒以預想圖推估，長軸版外觀與標準版相似，但車身更長更顯霸氣，後車門配備電動滑門，這原本是標準車型的客製化選項，但長軸版有機會列為標準配備，提供乘客更便捷的上下車體驗，甚至有日本網友戲稱會不會變成Century MPV？

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動力方面，日媒報導指出，Century SUV長軸版仍將維持3.5升V6引擎+PHEV系統組成，引擎本體可於6,000轉輸出262匹馬力、4,600轉供輸34.2公斤米扭力，油箱容量55公升，至於PHEV系統則是由前/後軸馬達與51Ah鋰電池組成，前軸馬達輸出182匹馬力、27.5公斤米扭力，後軸馬達有109匹馬力、17.2公斤米扭力，綜效馬力達412匹，搭配E-Four四輪驅動系統和e-CVT電子變速系統協同運作。

Century SUV車型選擇逐漸擴增，除了標準版、長軸版，再加上GRMN版本齊頭並進，無論是追求極致舒適或高性能駕駛體驗的消費者，都能找到屬於自己的頂級旗艦選擇。這無疑將進一步幫助Toyota在全球豪華車市場中，成為富豪階層的新寵。

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