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科普「飛官防寒衣」真相 軍備採購攸關飛安人命「不是淘寶下單」

太報

發布於 01月09日01:12 • 政治中心
上尉飛官辛柏毅駕駛F-16V進行例行性夜航訓練時失聯,國軍正在搜救中。軍事粉專「IDF經國號」 授權使用

空軍上尉辛柏毅6日駕駛F-16戰鬥機夜訓失蹤迄今4天,外界質疑為何先前沒有採購防寒衣,可能導致辛柏毅等飛官落海時難以禦寒、影響存活機會,藍營因此抨擊執政黨「國防失能」。對此,曾任麻省理工科技評論中文網研究經理的Eric Lin在臉書發文科普,強調軍備採購不是淘寶下單,防寒衣的採購從材質到效能都攸關飛官的性命,這不是效率問題,這是「人命關天」的飛安問題。

Eric Lin於8日在臉書以「科普:為什麼戰鬥機飛行員不能隨便穿『羽絨衣』?致那些把軍購當網拍的軍盲」為題發文,他談到,看到藍白瘋狂帶風向,拿著「防寒衣預算」大做文章,說什麼「錢編了怎麼還沒到貨」、「讓飛官受凍就是政府無能」。這種把戰機當成機車、把軍備採購當成淘寶下單的言論,真的會讓具備基本軍事常識的人笑掉大牙。

Eric Lin從科學角度分析「為什麼空軍寧可花時間重新評估,也不敢隨便買現成的防寒衣給飛官穿」,這不是效率問題,這是「人命關天」的飛安問題。

首先,所謂「抗G衣」,是現代戰機在執行纏鬥或閃避動作時,飛行員要承受高達9G(體重9倍)的重力。這時候,飛行員下半身穿的「抗G衣(G-suit)」必須瞬間充氣,死命勒緊大腿和腹部,強迫血液回流腦部,否則飛行員會立刻發生「G力昏迷(G-LOC)」然後撞山殉職。

Eric Lin說,如果你們吵著要買的那種「厚外套」穿在抗G衣裡面或外面,厚重的布料會形成緩衝層,導致抗G衣「無法有效加壓」。結果就是飛機一拉升,抗G衣充氣了卻壓不到血管,飛行員直接昏迷,「懂了嗎?亂買衣服是會害死人的。」

Eric Lin接著說,第二,戰機座艙不是你家的休旅車。他談到,F-16或幻象的座艙極度狹窄,飛行員被綁在彈射椅上,手還要操作數十個精密開關。市售防寒衣通常袖子厚重寬鬆,在座艙裡極可能「勾到開關」甚至「卡住彈射拉環」。在分秒必爭的空戰中,一個袖口卡住操縱桿,就是機毀人亡。空軍之前之所以退回舊款設計重新尋商,就是因為測試後發現會「妨礙操作」。

Eric Lin並談到,第三,防火材質是基本底線。一般市售保暖衣物多半是尼龍或聚酯纖維,這種材質一遇到座艙起火,會瞬間「融化並黏在皮膚上」,造成毀滅性的燒燙傷。軍規飛行衣必須使用 Nomex 這類阻燃材質,高溫下只會碳化不會融化。他強調,這種特殊布料全球產能本來就稀缺,這是需要排單訂做的戰略物資,「不是你去隔壁賣場就能掃貨的」。

Eric Lin強調,結論很簡單,國防部之所以謹慎,是因為他們把飛官的命看得比你們的政治口水重要,之前因為款式不合飛安標準而重新招標,這是負責任的表現,「至於那些只會看預算執行率、不管裝備合不合用的政客,拜託你們閉嘴吧。你們那種『有買就好』的草率心態,才是國軍安全最大的破口。讓專業的來,好嗎?」

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