改裝／Ford Maverick 300T化身街頭性能卡車，2026年將開放升級套件
在今年於拉斯維加斯登場的2025年SEMA改裝車展上，Ford以兩款極具代表性的性能卡車吸引了全場目光：一款是以Mustang渦輪心臟打造的Maverick 300T街頭卡車，另一款則是高達900ps馬力的F-150 Raptor R越野猛獸，前者象徵Ford對於年輕族群與街頭改裝文化的回應，後者則代表品牌在性能極限上的再次突破。
Maverick 300T的誕生來自Ford Performance團隊以及Ford Custom Garage的合作，根據Ford配件與個人化事業執行總監Matthew Simpson表示，這款車的靈感來自Maverick車主社群的創意與熱情，從Reddit、Maverick Truck Club等論壇中，他們觀察到車主如何在車庫中親手改造這款小型皮卡，於是誕生了這項以「Mustang基因移植」為核心的專案。
顧名思義，Maverick 300T的「T」代表Turbo，原本搭載2.0升EcoBoost引擎、輸出238ps馬力與38.2kgm扭力的Maverick，經過這次升級後輸出提升至約300ps馬力與43.8kgm扭力，動力提升分別達50ps與5.5kgm。
這項改造的關鍵來自於將Mustang 2.3升EcoBoost的渦輪系統移植入內，採用更大的59mm壓氣機葉輪（原為53mm），再搭配Mishimoto所提供、比原廠體積大58.8%的中冷器，使進氣溫度降低39.6%、壓力降幅減少20.1%，確保在連續高負載運轉下依舊能維持穩定輸出。
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整體調校由Ford Performance的ProCal 4程式負責，排氣系統則選用Borla尾段並以黑鉻排氣尾飾強化聲浪，值得一提的是，該套升級套件已設計為符合美國加州空氣資源局(CARB)法規，具備50州（及加拿大）合法認證，並提供3年或36,000英里原廠保固，惟需由Ford授權經銷商或ASE認證技師安裝方可生效。
Maverick 300T並非僅是單純的「加大馬力」，Ford團隊將整體底盤一併優化，打造出一輛真正能「熱血駕馭」的街頭卡車，懸吊部分採用經過重新調校的降車簧，前軸降低10mm、後軸降低30mm，使車身重心下移，同時搭配強化型單管後避震器與加粗防傾桿（剛性從29.9 N/mm提升至34.7 N/mm），帶來更靈敏的側傾抑制與轉向反應。
視覺上，20吋Mach-E GT鋁圈搭配245/45R20高性能胎，SEMA展車裝配Michelin Pilot Sport 4S，而Ford建議未來量產套件可選用Pirelli P Zero Elect，外觀則提供黑色與銅金色兩種主題配色，車身配有專屬「300T」識別貼飾、Ford Performance翼子板徽章與尾門字樣，Bronze版本還增添古銅色「Maverick」尾門字體，整體風格兼具現代街頭與肌肉美學。
事實上，Maverick 300T可視為繼Maverick Lobo之後，Ford再次回歸「Street Truck」精神的重要作品，這種結合運動風格與實用性的性能小卡，在90年代曾風靡北美市場，如今隨著Maverick車系的熱銷與年輕族群對個性化的追求，Ford選擇以現代化手法復興這股潮流。
官方強調，這款Maverick 300T並非單一展示用概念車，而是實際可於2026年起購買的升級套件，適用於2025年式Maverick XL、XLT與Lariat等級的2.0升EcoBoost四輪驅動車型，並建議搭配4K拖曳套件，以獲得額外的變速箱冷卻能力來支撐強化後的輸出表現。
Ford官方表示，Maverick 300T專案不僅是品牌「Custom Garage」個人化計畫的開端，更是持續傾聽車主聲音、將社群創意轉化為量產產品的具體實例。Ford強調，這項計畫只是開端，未來將有更多以此概念延伸的性能升級與改裝套件陸續登場，Maverick 300T不僅讓這款入門級小卡展現出截然不同的性能姿態，也象徵Ford重啟街頭卡車文化的決心，當Mustang的渦輪DNA融入Maverick 300T，結合可合法上路的改裝精神與原廠保固，勢必將成為全球車迷的新話題焦點。
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