Hyundai Tucson L Turbo Hybrid No.034 ---- 門板控制介面好用嗎？

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 從去年 8 月開始加入 7Car<小七車觀點> 的長期測試車輛陣容以來，就陪伴小七哥及編輯部團隊們一起經歷了將近 10 個月的時間，對於其兼顧油耗、空間與一定性能的均衡表現頗為滿意，而在駕車或乘坐時，門板上的控制介面自然具有高度的重要性，本文將分享這段時間以來的心得。

Tucson L Turbo Hybrid 規劃在門飾板中央的高度上，角度如同一般的日系及韓系車，操作感受就手。

首先從門板控制介面的位置來看，Tucson L Turbo Hybrid 規劃在門飾板中央的高度上，角度如同一般的日系及韓系車，操作感受就手。按鈕的配置方面，Tucson L Turbo Hybrid 在駕駛座的門板操作介面中，自最前端依序設計了車外後視鏡照射角度調整、車外後視鏡電動收折開關、中控鎖開關、四門電動窗開關 (雙前座標準配備 One-touch 升降，GLTH-C 升級後座 One-touch 功能)、後窗兒童電子安全鎖開關，操作上直覺易懂。

在駕駛座的門板操作介面中，自最前端依序設計了車外後視鏡照射角度調整、車外後視鏡電動收折開關、中控鎖開關、四門電動窗開關 (雙前座標準配備 One-touch 升降，GLTH-C 升級後座 One-touch 功能)、後窗兒童電子安全鎖開關，操作上直覺易懂。

除此之外，Tucson L Turbo Hybrid 也將電動座椅的記憶功能設置於門飾板上方飾條最接近 A 柱所處，相較設計在座椅側邊的車款更容易操作。質感部分，此車的按鈕僅採用黑色塑料製作，並未導入任何鍍鉻點綴，或額外塗裝，整體表現平平，不過所有按鈕均具有背光照明功能，在夜間行車不但好找，更提升了整體的座艙氛圍。

Tucson L Turbo Hybrid 也將電動座椅的記憶功能設置於門飾板上方飾條最接近 A 柱所處，相較設計在座椅側邊的車款更容易操作。

門板控制介面所有的按鈕均具有背光照明功能，在夜間行車不但好找，更提升了整體的座艙氛圍。

電動座椅的記憶功能的按鍵也具有背光照明，相當不錯。

本週使用情形方面，Tucson L Turbo Hybrid 主要由小七哥駕駛，在台北市區通勤及公務移動為主，自前一次 5 月 21 日加滿 95 無鉛汽油後，直到本文截稿時仍未再度加油，因此平均油耗資訊有待日後的長期測試文章中，再另行與讀者們分享，敬請期待。